Внимание! Цена указана с учетом утилизационного сбора. Утилизационный сбор согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года составляет 120 750 руб.
SOHC
2 (V-Twin)
962,6
75
4
Новая модель квадроцикла CFORCE 1000 EPS от компании CFMOTO покорила в 2019 году любителей экстрима и драйва на дороге. По сей день модель пользуется большим спросом на рынке, т.к. обладает 75-сильным двигателем и способна проходить даже в условиях бездорожья. Квадроцикл представлен в черном, камуфляжном, синем, оранжевом и сером цветах.
Квадроцикл CFMOTO CFORCE 1000 EPS (X10 EPS) —модель для тех, кто не ищет компромиссов. С его помощью райдеры получают возможность испытать себя на самых высоких скоростях в условиях жесткого бездорожья.
Высокую скорость квадроцикл CFORCE 1000 EPS развивает за счет 1,0-литрового двигателя с мощностью в 75 л.с. В дополнение идет канадский вариатор CVTech со сцеплением сухого типа. Еще одним преимуществом CFMOTO X10 EPS стал электроусилитель руля.
Опытные квадроциклисты оценят наличие в CFORCE 1000 EPS лебедки, защиты для рук, LED-оптики, комфортного двухуровневого сиденья, клиренса в 300 мм, шин с грунтозацепом, колес с размерностью в 27 дюймов. В CFMOTO X10 EPS имеются большие функциональные багажные площадки. Они расположены в передней и задней части квадроцикла. Благодаря этому CFORCE 1000 EPS можно с успехом использовать в хозяйстве для решения повседневных задач по транспортировке грузов.
| Марка | 2V91Y |
| Тип двигателя | 4-тактный, 2 цилиндра (V-Twin), 8 клапанов, SOHC |
| Охлаждение | Жидкостное, с системой охлаждения масла |
| Рабочий объем | 962,6 куб. см |
| Мощность | 55 кВт (75 л. с.)/7000 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 79 Н•м/5500 об/мин |
| Топливная система | Система впрыска топлива Bosch |
| Зажигание | ECU |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала |
| Длина/Ширина/Высота | 2300/1240/1440 мм |
| Колесная база | 1485 мм |
| Дорожный просвет | 300 мм |
| Сухая масса | 445 кг |
| Высота посадочного места | 930 мм |
| Тип передней подвески | Независимая, на двойных поперечных A-образных рычагах с газомасляными амортизаторами |
| Ход передней подвески | 205 мм |
| Тип задней подвески | Маятниковая с продольными рычагами, газомасляными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Ход задней подвески | 195 мм |
| Тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная |
| Передний тормоз | Двухдисковый, колёсный |
| Задний тормоз | Двухдисковый, колёсный |
| Парковочный тормоз | Механическая блокировка субтрансмиссии/механический, дисковый |
| Колеса передние/задние | 27*9-12/27*11-12 бескамерные |
| Колесные диски | 12”/12”, легкосплавные |
| Количество мест | 2 |
| Максимальная конструктивная скорость | 108 км/ч |
| Емкость топливного бака | 30 л |
| Радиус разворота | 3500 мм |
| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. | 20/40 кг |
| Базовая комплектация | Электрическая лебедка 1588 кгс (3500 lbs), литые диски, резина 27″ ANCLA, зеркала заднего вида, сиденье пассажира со спинкой, передняя и задняя грузовые площадки, защита рук водителя, LED-оптика, газомасляные амортизаторы, металлический шар фаркопа, приборная LCD-панель |
| Рулевое управление | С электроусилителем (EPS) |