Рядный
4
998
310
4
Сказать, что Kawasaki Ninja H2R в свое время совершил революцию в мотоспорте — значит не сказать ничего. Инженеры всемирно известного японского бренда долго накапливали опыт, и шли к воплощению наиболее прогрессивных наработок в одной модели. Наконец в 2015 году это случилось — те, кто мечтал об идеальном мотоцикле с невероятной маневренностью и поражающей мощностью могли купить Kawasaki Ninja H2R, который стал иконой для поклонников мотоспорта.
Безусловно, цена «Кавасаки H2R» далека от минимальной, но модель с лихвой отрабатывает каждую вложенную копейку. Японские инженеры вложили в мотоцикл весь свой опыт, использовали передовые достижения в области точной механики и электроники.
Модель Kawasaki Ninja H2R стала первым спортбайком, доступным широкому кругу фанатов мотоспорта. Силовой агрегат оснащен наддувом, благодаря чему его мощность возросла до 310 л. с. Максимальная скорость, которую способен развить байк кажется нереальной для наземного вида транспорта — 380 км/ч.
Интернет-магазин Super Marine, как официальный представитель японского мотобренда предлагает купить Kawasaki Ninja H2R в Москве на максимально выгодных условиях:
С учетом технического уровня и характеристик, цена «Кавасаки H2R» кажется небольшой. Все же речь о серийном спортбайке, рассчитанном на широкую аудитории фанатов, поэтому его стоимость максимально оптимизирована. Со своей стороны магазин Super Marine делает все возможное, чтобы вы могли приобрести одни из лучших байков в мире на достаточно комфортных условиях, включая минимальную торговую наценку.
Тип двигателя | С жидкостным охлаждением, 4-тактный рядный, четыре цилиндра с нагнетателем |
Объем | 998 см³ |
Диаметр и ход поршня | 76 x 55 мм |
Степень сжатия | 8.3:1 |
Система ГРМ DOHC, | 16 клапанов |
Топливная система Впрыск топлива: | Ø 50 мм x 4 с двойными инжекторами |
Зажигание | Электронное |
Система запуска | Электро |
Система смазки | Принудительная смазка, “мокрый” картер с масляным радиатором |
Максимальная мощность | 228 кВт {310 л.с.} / 14.000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 165 Нм {16,8кгс•м} / 12.500 об/мин |
Максимальная мощность с инерционным наддувом | 240 кВт {326 л.с.} / 14.000 об/мин |
Трансмиссия | 6-передач, тип “dog-ring” |
Главная передача | Цепь с уплотнениями |
Первичное передаточное число | 1.551 (76/49) |
Передаточное отношение 1-й передачи | 3.188 (51/16) |
Передаточное отношение 2-й передачи | 2.526 (48/19) |
Передаточное отношение 3-й передачи | 2.045 (45/22) |
Передаточное отношение 4-й передачи | 1.727 (38/22) |
Передаточное отношение 5-й передачи | 1.524 (32/21) |
Передаточное отношение 6-й передачи | 1.348 (31/23) |
Передаточное число главной передачи | 2.333 (42/18) |
Сцепление | Мокрое многодисковое, ручное |
Тип рамы | Типа Trellis, высокопрочная сталь с площадкой крепления маятника |
Вылет | 103 мм |
Ход переднего колеса | 135 мм |
Ход заднего колеса | 114 мм |
Шина, передняя | 120/600 R17 |
190/650 R17 | 200/55ZR17M/C (78W) |
Угол поворота руля | Л/П 27° / 27° |
Д x Ш x В | 2.070 x 850 x 1.160 мм |
Колесная база | 1.450 мм |
Клиренс | 130 мм |
Высота по седлу | 830 мм |
Емкость топливного бака | 17 литров |
Масса в снаряженном состоянии | 216 кг |
Тормоза, передние | Два полуплавающих 330 мм лепестковых диска. Суппорт: два, радиальное крепление, моноблок Brembo M50, с 4 оппозитными поршнями |
Тормоза, задние | Один 250 мм диск. Суппорт: Brembo с 2 оппозитными поршнями |
Подвеска, передняя | 43 мм перевернутая вилка с амортизацией отбоя и сжатия, регулируемым преднатягом пружины и пружинами верхнего расположения |
Подвеска, задняя | Новая подвеска Uni-Trak TTX36 с газозаполненным амортизатором, компенсационным бачком, с амортизацией сжатия, отбоя, регулировкой преднатяга пружины, пружинами верхнего расположения |