Indian Новости

Мотоциклы Indian в наличии в Москве на выгодных условиях!

В наличии в салоне Super Marine сейчас представлены мотоциклы Indian на крайне выгодных условиях.

Звоните и уточняйте подробности!
+7 495 740 55 11
 МО, Балашиха, Западная коммунальная зона, ш.Энтузиастов, вл1А лит2В (рядом с ТЦ Мебель Плаза и М7 технопарк)

Indian на собрании дилеров показал новый Challenger

Компания Indian провела масштабное закрытое собрание дилеров, где представила свою стратегию развития и ближайшие новинки модельного ряда. Несмотря на закрытость мероприятия некоторые сведения о новинках просочились в Сеть. В частности, было опубликовано видео, где Indian презентует дилерам новый мотоцикл Challenger, оснащенный 1 770-кубовым двигателем.

Слухи о подготовке компанией Indian нового мотоцикла Challenger появились уже достаточно давно. Более того новинку от Indian фотошпионам удалось заснять в апреле этого года. Но тогда точной информации о том, что это за новинка и как она будет называться, не было. Теперь же можно с уверенностью сказать: на городских улицах фотошпионы сфотографировали мулл Indian Challenger. У мула и нового Indian Challenger одинаковая оптика, которая выделяется необычным дизайном. В частности, центральную круглую фару Indian Challenger обрамили светодиодными кронштейнами. Также прототип и новую модель объединяет общая форма байка.

О подготовке нового байка также косвенно свидетельствовал факт регистрации компанией Indian нового торгового имени Challenger. Это также произошло в апреле нынешнего года. Но кроме имени о мотоцикле тогда ничего известно не было.

Теперь же доподлинно известно, что Indian Challenger получит новый двигатель Powerplus 108. Компания Polaris, которой принадлежит бренд Indian, получила патент на новый мотор в марте 2019 года. Двигатель представляет собой V-образный агрегат с объемом 108 кубических дюймов (1770 см.куб) с водяным охлаждением и с четырьмя клапанами на цилиндр. Максимальная мощность мотора составит 120 л.с.. По предварительной информации развал цилиндров в двигателе Indian Challenger будет достигать 60 градусов.

Стоит отметить, что двигатель V-твин Powerplus 108 изначально сулили для нового Victory Cross Country. Однако бренд покинул рынок, а большую часть его технологий выкупила компания Polaris. В результате Powerplus 108 было решено отдать бренду Indian.

Предполагалось, что дебют нового мотоцикла Indian Challenger состоится на Sturgis Motorcycle Rally, которая прошла в Южной Дакоте со 2 по 11 августа 2019 года. Однако новинку так и не представили широкой общественности. Когда это произойдет, пока неизвестно.

Indian FTR1200 вернулся к истокам

Для американской марки мотоцикл Indian FTR1200 стал настоящей сенсацией. Поддержать успех модели компания решила выставив байк для участия в соревнованиях флэт-трек, которые пройдут во Франции в рамках фестиваля Wheels & Waves Festival. Причем для гонок была подготовлена новая версия Indian FTR1200, выполненная в стиле боевого FTR750.

Подготовкой спецверсии Indian FTR1200 в стиле Indian FTR750 занималась компания S&S Cycles, которая базируется в США в штате Висконсин. Данная компания специализируется на производстве спортивных комплектующих для мотоциклов Indian.

Внешне Indian FTR1200 трудно отличить от Indian FTR750, ведь в мотоцикл внесли много изменений. Безошибочно определить модель с первого взгляда позволяют ее габариты: Indian FTR1200 крупнее чем Indian FTR750.

Особенностей у спецверсии Indian FTR1200 много, поскольку мотоцикл готовлися к флэт-трековым гонкам. Например, у байка отсутствуют передние тормозные механизмы. В гонках такого класса передние тормоза не требуются. Также в глаза сразу бросается установленный высоко выпускной тракт 2-в-2. Еще одним новшеством в Indian FTR1200 стали другие колеса. В оригинальном мотоцикле спереди стоит 19-дюймовое колесо, а сзади — 18-дюймовое. Для спецверсии Indian FTR1200 подготовили другие диски с диаметром 19 дюймов от Roland Sands Design.

Пересмотрели в Indian FTR1200 и другие узлы. Так передняя подвеска в оригинальном Indian FTR1200 представлена перевернутой вилкой картриджного типа. В спецверсии вместо нее установили более жесткую вилку. Контроль задней подвески (укороченный маятник) осуществляет моноамортизатор Fox. Из-за укороченного маятника колесная база Indian FTR1200 уменьшилась на 10 сантиметров. Благодаря этому флэттрэкер стал более маневренным и вертким.

Еще одним изменением стал новый подседельный бензобак: его заменили на более компактный и легкий резервуар. Также в спецверсии Indian FTR1200 разработчики изменили место расположение ряда навесного оборудования, в том числе аккумуляторную батарею и масляный радиатор.

Спецверсия Indian FTR1200 в стиле Indian FTR создана в единственном экземпляре и в продаже не появится. Мотоцикл только примет участие в соревнованиях. Также его, скорее всего, будут использовать как объект для маркетингового продвижения байка Indian FTR1200.

Indian выпустит лимитированную арт-версию FTR 1200 Artist Series

Компания Indian Motorcycle в рамках динамичного и творческого показа мастерства представит лимитированную серию мотоциклов Indian FTR-1200 Artist, в создании которой приняли участие пять известных художников. Первые пять экземпляров покажут уже 13 июня в Wheels & Waves в Биаррице, Франция. Главным отличием новых мотоциклов станут чехлы для крышек топливных баков: их распишут приглашенные художники вручную. Чехлы можно будет приобрести у избранных дилеров Indian. Всего будет изготовлено 500 чехлов для Indian FTR 1200 Artist Series: по 100 штук для каждого дизайна.

Indian Motorcycle пригласил пять художников, чтобы расписать крышки топливных баков FTR 1200 Artist Series. В их число вошли представители различных стилей, начиная с уличного граффити и заканчивая современным абстрактным искусством. Благодаря этому компания смогла обратиться к более широкому диапазону потребительских предпочтений. Художественные чехлы для топливных баков позволят владельцам FTR 1200 мгновенно превратить свой мотоцикл в образец мобильного изобразительного искусства, одновременно увеличивая их личную связь с FTR 1200.

Пять художников, принявших участие в создании FTR 1200 Artist Series:

Стив Кабальеро: легендарный символ скейтбординга и оригинальный член знаменитой «Бригады костей». Кабальеро создал свое наследие, превратив бассейны и хаф-пайпы в полотна для своего мастерства скейтбординга. За прошедшие годы он стал известным своими необычными “низкими бровями”, оригинальными произведениями искусства, вдохновленными культурой hot-rod. Его проекты в настоящее время высоко ценятся брендами и коллекционерами в скейт-индустрии и индустрии искусства.

D * Face: D * Face (a.k.a. Дин Стоктон) является ведущей фигурой в современном городском искусстве. Свою карьеру на улицах он начал более 15 лет назад. Стоктон вошел в искусство с помощью ручных рисунков и плакатов, наклеивая их по всему Лондону и за его пределами для ничего не подозревающей публики. С тех пор его работы развивались: от выставок в художественных галереях до натурных инсталляций, превращающих городские пейзажи и высотные здания в огромные произведения искусства.

Адам Турман: доморощенный визионер из собственного заднего двора Indian Motorcycle в Миннеаполисе. Турман известен своими крупномасштабными, яркими и динамичными настенными инсталляциями на всем Среднем Западе. Свою творческую карьеру он начал с создания плакатов для местных групп, черпая вдохновение из смелого графического стиля комиксов 1980-х и искусства хэви-метала. Отличительная способность Турмана сочетать его смелые, яркие художественные замыслы со стратегическими маркетинговыми целями сделали его одним из самых востребованных коммерческих художников на Среднем Западе.

ThankYouX: ThankYouX (a.k.a. Ryan Wilson) начал свое художественное путешествие по улицам Лос-Анджелеса в 2009 году с трафаретной росписью в честь Энди Уорхола. Хотя эти фирменные трафареты были его первоначальной визитной карточкой, они лишь царапали поверхность его многогранной художественной идентичности. По мере того, как уровень известности Уилсона расширялся, характер его выражения эволюционировал до современных абстрактных дизайнов, которые контрастируют с более традиционной граффити-вдохновленной парадигмой уличного искусства. Его уникальный бренд уличного искусства привлек к себе внимание и заслужил признание во всем мире.

RISK: Истинный “О.Г.” В мире граффити RISK начал свою карьеру в качестве одного из основателей команды граффити WCA (West Coast Artists). RISK был одним из первых авторов граффити в Южной Калифорнии, который разрисовал грузовые поезда и впервые использовал рекламные щиты и эстакады для автострад в качестве художественных полотен. За несколько десятилетий его карьера перешла от улиц к музеям, галереям и линиям одежды. RISK – современный инновационный художник, который теперь включает в себя все: от продвинутого и от «теории цвета» до «неона» в своем творчестве.

На сегодняшний день FTR 1200 является самой настраиваемой платформой Indian Motorcycle с четырьмя различными коллекциями аксессуаров, предназначенными для изменения общего внешнего вида и ощущений байкера на основе уникальных вкусов и стилей различных гонщиков. Топливный бак FTR 1200, расположенный под сиденьем непосредственно над двигателем. Это позволяет легко снимать и заменять крышки резервуаров, что делает процесс настройки и персонализации еще более эффективным для водителей.

«Искусство и мотоциклы имеют общую нить самовыражения, а для мотоциклов индивидуализация – это то, где самовыражение действительно оживает», – сказал Рейд Уилсон, старший директор по маркетингу и продуктам Indian Motorcycle. «FTR 1200 и его разнообразные коллекции аксессуаров были специально разработаны для того, чтобы вселить в гонщика желание самовыражения, и серия Artist служит этой же цели высокохудожественным способом».

Серия видео контента, которая появится вскоре после Wheels & Waves, продемонстрирует каждого из пяти художников, их процесс творчества и их уникальные дизайны обложек airbox.