Новости

Электрокатер Jaguar установил новый мировой рекорд скорости

Зафиксирован новый мировой рекорд скорости, продемонстрированный лодками, оснащенными электродвигателями. Рекордсменом стал новый спидбот от Jaguar Vector Racing. Стоит отметить, что предыдущий рекорд скорости на электрокатерах был установлен 10 лет назад.

Тестовый заезд для установления максимальной скорости судна прошел на британском озере Конистон Уотер. Там же 10 лет назад был установлен предыдущий рекорд скорости, которую развило судно с электромотором.

Катер Jaguar Vector Racing V20E один километр в среднем проходил со скоростью в 88,61 миль/ч (142,6 км/ч). Это существенно превышает предыдущее достижение: в 2008 году лодка с электродвигателем смогла пройти один километр со средней скоростью в 76,8 миль/ч (123,6 км/ч). Пилотом Jaguar Vector Racing V20E стал соучредитель и технический директор Jaguar Vector Питер Дредж.

Судно было разработано и построено в тесном сотрудничестве со специалистами компании Williams Advanced Engineering, специализирующейся на разработке инновационных решений для аэрокосмической, оборонной, автомобильной и спортивной индустрии. Более того, при создании Jaguar Vector Racing V20E инженеры активно использовали технологии, которые применяются в электромобилях, участвующих в гонках «Формулы E».

Спидбот Jaguar Vector Racing V20E укомплектован двумя электродвигателями Yasa. Мощность каждого из них составляет 295 л.с.. Питаются электромоторы от набора аккумуляторных батарей, общий вес которых составляет 32 килограмм.

Новый рекорд скорости, установленный лодкой с электродвигателем, прокомментировал Малкольм Крейз, занимающий должность исполнительного директора Jaguar Vector Racing. По его словам катер и пилот продемонстрировали «потрясающий результат». Также он сообщил, что команда провела 12 месяцев в напряженной работе. Поэтому и был получен такой великолепный результат. Более того новый рекорд, по его мнению, станет первым шагом на пути к электрификации морской индустрии, который демонстрирует универсальность и мощность этой технологии.

Бренд Vector известен уже почти 30-лет как производитель гоночных лодок. В 2018 году бренд начал активно сотрудничать с культовым автопроизводителем Jaguar. Одним из результатов сотрудничества стал катер Jaguar Vector Racing V20E. Но на этом команда останавливаться не планирует и обещает побить еще несколько мировых рекордов в течение ближайших полутора лет.

Cockwells выпустили премиальный прогулочный катер

Британская компания Cockwells в мае этого года провела презентацию нового прогулочного катера премиум-класса, получившего название Titan Tender. Презентацию, на которой присутствовали приглашенные гости, персонал компании и специалисты морской отрасли, провели в порту Фалмута Pendennis Marina.

Катер Titan Tender имеет длину 10,5 метра. Его дизайн разработала дизайнерская студия RWD. Интерьером роскошного катера занимались специалисты фирмы Cullum Bespoke, которая специализируется на разработке внутреннего дизайна автомобилей премиум-класса.

Построили товарный экземпляр прогулочного катера Titan Tender на верфи в Майлор. При изготовлении судна использовались прочные современные композитные материалы, а также детали из дорогих пород дерева: желтого кедра и тика.

Ширина Titan Tender составляет 2,8 метра. С такими габаритами катер способен вместить на борту шесть пассажиров. В солнечную или дождливую погоду они не почувствуют дискомфорта благодаря наличию бимини (конструкция отличающаяся от тента отсутствием передних, задних и боковых стенок), оснащенного электроприводом. Внутреннее пространство Titan Tender занимают камбуз с микроволновой печью, а также кают-компания, где имеется душевая кабина и кофеварка.

В движение премиальный прогулочный катер Titan Tender приводят два двигателя Yanmar 8LV. Мощность каждого из них составляет 320 л.с.. Дополнительную скорость судну обеспечивает водомет Hamilton. Также катер Titan Tender может похвастаться сверхнизкой осадкой: всего 0,55-метра. Благодаря этому катер может заплывать в мелкие бухты, а также передвигаться по мелководью в бассейнах рек.

Оснащение прогулочного катера Titian Tender также впечатляет. Здесь есть все необходимое для комфортного управления судном, начиная от системы управления Empirbus до электрического анкерного пуска.

Основатель и управляющий директор Cockwells Дейв Коквелл уверен, что с новым катером Titian Tender компания сможет вновь повторить успех своего 9,5-метрового лимузина, получившего в 2017 году премию за дизайн на выставке ShowBoats Design Awards. Также Коквел так прокомментировал выпуск нового прогулочного катера премиального класса: «Мы гордимся решением сложных проблем проектирования и внедрением инноваций, которые отвечают конкретным требованиям клиента».

Названы лучшие бренды лодок

Определить десятку лучших лодочных брендов — это сложная задача,поскольку существует большая разница между лучшими рыбацкими лодками, лучшими круизерами и лучшими прогулочными катерами. Но есть несколько брендов, которые выпускают определенно лучшие маломерные моторные суда. Такие бренды назвали специалисты портала boats.com. В список они включили марки, которые по таким показателям как удовлетворенность потребителей, качество, общие продажи, число перепродаж на вторичном рынке и популярность в поисковых системах являются лидерами.

Первое место в списке эксперты отдали бренду Bertram. Когда-то модельный ряд Bertram включал множество моделей катеров различного назначения. Но сейчас марка выпускает только модели из нескольких серий, в том числе Bertram 35, Bertram 50 и Bertram 61. Несмотря на сокращение модельной линейки в мире этот бренд очень популярен и вызывает у потребителей высокий уровень лояльности.

Второе место в списке досталось Boston Whaler, с верфей которого уже более 60 лет сходят как самые простые катера для рыбалки, так и роскошные яхты от 11 до 42 футов. Модельный ряд насчитывает 38 наименований. К достижениям Boston Whaler следует отнести получение 15 раз подряд награды за самый высокий индекс удовлетворительности клиентов, а также семь премий NMMA Innovation, полученные а последние девять лет.

Третье место эксперты отдали марке Chaparral. В пользу этого бренда говорит его высокая популярность на вторичном рынке, большой модельный ряд (моторные лодки, катера, круизеры и другие судна длиной от 19 до 33 футов), а также звание бренд №3 на Ranker.com.

Grady-White в рейтинге занимает четвертую позицию. Этот бренд, специализирующийся на выпуске моторных лодок для рыбалки, эксперты отметили за высокую степень удовлетворенности клиентов, за высокую остаточную стоимость на вторичном рынке (потери в цене очень низкие), а также за получение ряда престижных наград от Marine Matrix, J.D. Power and Associates и NMMA.

Замыкает пятерку лидеров марка Lund. Она выпускает алюминиевые лодки с 1948 года и получила широкую известность за рубежом. В модельной линейке сегодня присутствует большой спектр лодок различного назначения, в том числе понтонные лодки и эксклюзивные модели, объединяющие несколько классов.

Шестое место в списке досталось лодочному бренду MasterCraft, который выпускает гоночные катера. В рейтинге Ranker среди лодочных брендов MasterCraft также занимает шестое место. За последние шесть лет эта марка смогла взять пять наград за инновации. Кроме того, награды был удостоен завод бренда в Воноре.

На седьмой позиции в рейтинге располагается Sea Ray. Под этим брендом выпускаются как роскошные яхты, так и моторные лодки. Марка является лидером по числу полученных наград. В числе прочего Sea Ray отмечена премиями NMMA, CSI, Product Quality, J.D. Power and Associates и Editor’s Choice.

Бренд Tracker в рейтинге занял восьмое место. Он получил известность как производитель алюминиевых моторных лодок для рыбалки и охоты, а также ряда моделей специального назначения (сторожевые катера и так далее). Шесть лет подряд бренд был отмечен наградами от NMMA CSI.

Девятое место эксперты отдали Yamaha. Под этим брендом выпускают спортивные лодки и лодки для рыбалки, а также водные мотоциклы. В основном лодки имеют длину от 19 до 24 футов. Новые лодки и катера Yamaha пользуются неизменным спросом у потребителей за свои отличные характеристики.

Viking Yachts в рейтинге досталось последнее десятое место. Под этим брендом выпускают судна средней ценовой категории длиной от 37 до 93 футов. Это различные модели моторных яхт, катеров и рыбацких лодок.

Baltic Yachts желает приобрести итальянский бренд моторных лодок

Финская верфь Baltic Yachts на приобретение очень известного бренда моторных лодок Cantieri di Pisa из Италии готова потратить свыше трех миллионов евро. Соответствующее предложение о покупке финны уже направили итальянцам официально.

Интерес к покупке производителя моторных лодок финская верфь Baltic Yachts проявила еще в апреле этого года. При этом свой интерес верфь начала воплощать в жизнь, проведя за два месяца комплексную правовую оценку сделки, а также приступив к обсуждению условий покупки. Стоит отметить, что на продажу Cantieri di Pisa выставили на международном тендере. Поэтому помимо финской верфи на покупку итальянского производителя моторок претендует еще один из ближневосточных холдингов.

В настоящее время управление итальянским судостроителем находится в руках временной администрации. Именно ее представители будут принимать окончательное решение, кому именно продавать Cantieri di Pisa: то ли финнам, то ли представителям Ближнего Востока. Решение будет принято в ближайшие два месяца.

Новый владелец Cantieri di Pisa получит право выпускать моторные лодки под известным во всем мире брендом. Кроме того, он еще станет владельцем производственных мощностей, которые расположены в провинции Тоскана на берегу реки Арно.

Бренд Cantieri di Pisa ведет свою историю с 1945 года. Но всемирную известность он получил только после 60-х годов прошлого столетия. Тогда Cantieri di Pisa выпустила линейку моторных яхт, которые были названы в честь созвездий: Saturno, Jupiter, Pegasus, Polaris и Kitalpha. Еще большую известность бренду принесла серия суперяхт Akhir. Судна для этой серии проектировал известный дизайнер Пьер Луиджи Спадолини. Сейчас серия суперяхт считается культовой. В 2015 году бренд Cantieri di Pisa вместе с заводом в Тоскане купила итальянская компания Mondomarine. Однако возродить известное имя она не смогла: в 2017 году компания Mondomarine была объявлена банкротом. Причем этому сопутствовало скандальное судебное разбирательство по факту мошенничества. В итоге компанию передали в управление временной администрации. Также был продан завод, расположенный в Савоне.

Baltic Yachts была основана в 1973 году. Верфь специализируется на постройке парусных яхт из углеродного композита. Модельная линейка финской верфи включает судна длиной от 15 до 60 метров. Несколько лет назад в дополнение к яхтам верфь начала выпускать еще карбоновые моторные лодки. Интересно, что дизайн для них разрабатывала студия Design Unlimited.

Финский судостроитель, выиграв тендер на покупку итальянской Cantieri di Pisa, планирует и далее выпускать парусные яхты на заводе в Финляндии. Что касается своего приобретения, то на предприятии в Тоскане финны хотят развивать свое производство моторных суден.

Конструкторы-энтузиасты из Самары разрабатывают катер для вейкборда

Команда самарских конструкторов разрабатывает уникальное судно. Речь идет о катере, который используется при занятиях вейкбордом — динамичным и зрелищным видом водного спорта.

Вейкбординг представляет собой сочетание водного слалома, акробатики и прыжков. Водную гладь спортсмен рассекает на специальной доске. При этом он держится за фол, второй конец которого закреплен на катере. Для занятий вейкбордингом требуются специальные модели катеров. Такие модели за счет особенностей своей конструкции могут поднимать высокую волну, что необходимо для вейкбордиста.

В настоящее время в России специализированных катеров для вейкборда не выпускают: в продаже имеются только катера зарубежного производства. Россияне иногда используют обычные модели. При этом для создания «волны» они утяжеляют балластом заднюю часть плавательного средства. Но такое решение не всегда оказывается удачным и эффективным. Поэтому самарские энтузиасты решили создать новый отечественный катер, который идеально подойдет для вейкборда. Конструкторы уверены, что их разработка будет пользоваться высоким спросом. Этому будет способствовать несколько факторов, основным из которых станет цена.

Чтобы новый катер для вейкборда получился идеальным энтузиасты решили обратиться за помощью к специалистам, а именно на АО РКЦ «Прогресс». Это предприятие с 60-х годов занимается выпуском моторных лодок. Специалистам показали готовую 3D-модель катера для вейкборда и поделились своими наработками. В частности были раскрыты некоторые подробности о новом катере. Хорошую волну он будет создавать за счет массы и специальной дуги. Длина новинки будет составлять 7040 мм (с плавательной платформой), ширина — 2 045 мм, высота — 3010 с поднятой аркой или 2010 с опущенной аркой.

В свою очередь специалисты АО РКЦ «Прогресс» подсказали молодым конструкторам как обеспечить безопасность их разработки и какие материалы лучше всего использовать. Специалисты также почерпнули немало идей у гостей. В качестве примера заместитель начальника цеха АО РКЦ «Прогресс» Дмитрий Шаров привел транцевые плиты. Самарские энтузиасты именно с их помощью предлагают создавать волну за катером. Со своей стороны АО РКЦ «Прогресс» такую новацию планирует применять на своих катерах. Только направление использования транцевых плит будет немного иным. По итогам встречи стороны договорились, что пошивочный цех АО РКЦ «Прогресс» будет делать для новых катеров для вейкборда обшивку салона.

Новое судно от самарских конструкторов, как предполагается, будет полностью готово уже в сентябре этого года. После этого новинку собираются выпускать малыми партиями и отправлять на рынок.

Technohull выпустит самый быстрый катер с V-образным корпусом

Греческая верфь Technohull намерена выпустить новый моторный катер. Новинка получит название «38 Grand Sport RIB». Уникальность нового судна будет заключаться в максимальной скорости, которую он будет развивать. Как заявляет производитель, для новинки этот показатель будет превышать отметку в 100 узлов. Когда катер спустят на воду, он станет, как рассчитывают на греческой верфи Technohull, самым быстрым в мире офшорным судном, которое имеет V-образный корпус и подвесной мотор.

При создании катера «38 Grand Sport RIB» инженеры верфи Technohull с помощью компьютерного моделирования усовершенствовали гидродинамические характеристики корпуса судна. При этом угол килеватости был доведен до 24 градусов, а угол заострения носовой ветви ватерлинии — до 80 градусов.

Катер «38 Grand Sport RIB» с длиной 12 метров в движение будут приводить три подвесных мотора. Причем мощность каждого двигателя будет составлять 400 л.с.. За счет таких мощных моторов, а также благодаря инновационному корпусу DynaStream лодка будет способна разгоняться до 100 узлов. Конструкцию корпуса греки сразу запатентовали.

Преодолеть расстояние из Афин до острова Миконос новый катер сможет всего за один час. Такое же время ему потребуется, чтобы попасть из Тосканы на Сардинию.

В компании Technohull утверждают, что катер «38 Grand Sport RIB» будет обладать потрясающей остойчивостью на воде. При этом судно будет исключительно безопасным. А мореходные характеристики будут способны удивить даже бывалых владельцев моторных суден.

Планировку нового катера «38 Grand Sport RIB» греческая верфь Technohull решила построить вокруг центральной консоли. Дополнительно судно можно будет оборудовать компактной кабиной или обустроить пассажирское место. На «38 Grand Sport RIB» планируют устанавливать четыре спортивных сидения, которые будут оснащаться специальными амортизаторами. За счет этого будет обеспечиваться не только комфорт рулевого и его пассажиров, а также его безопасность при движении даже по сильным волнам. При стоянке на якоре катер «38 Grand Sport RIB» даст возможность полноценно отдохнуть. Это обеспечат большие солнечные лежаки, размещенные на фордеке и корме.

О цене катера «38 Grand Sport RIB» производитель пока ничего не сообщает. Известно только, что первый экземпляр скоростного катера будет выпущен в сентябре следующего года.

Представляем Yamaha на Moscow Yacht Show 2018

Дорогие друзья!

С 1 по 3 июня 2018 года компания Super Marine представит бренд Yamaha на Moscow Yacht Show 2018 (http://mosyachtshow.ru).

Вашему вниманию будут представлены новейшие гидроциклы Уamaha 2018 г., последние модификации мотоциклов и катера проекта BBR (которые будут доступны и для тест-драйва).

Ждем вас в московском яхт-клубе Royal Yacht Club на Водном стадионе!

В Москве с размахом отметили начало навигации

В столице России в этом году впервые провели праздник, приуроченный открытию навигации по рекам и прочим водоемам на маломерных и полномерных судах. Праздник состоялся 12 мая в Парке Горького на Пушкинской набережной. Посетители мероприятия могли увидеть парад судов и катеров, а также послушать зажигательное выступление хедлайнера праздника Тимати.

Праздник начала навигации в Москве прошел поддержке Министерства транспорта, а также Федерального агентства морского и речного транспорта. Его инициатором выступил ФГБУ «Канал имени Москвы». Предполагается, что праздник станет ежегодным и обретет статус национального фестиваля по аналогии с авиационным салоном в Москве и фестивалем «Алые паруса» в Санкт-Петербурге. Об этом на мероприятии заявил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин. По его мнению, такой подход позволит оживить речные перевозки, водный туризм и отдых на воде. В подготовке праздника также приняли активное участие 15 компаний, в число которых вошли одна из старейших круизных компаний «Мостурфлот», строитель домов на воде HouseBoat, ассоциация речных судоходных компаний «Речной Альянс» и крупнейший в России яхтенный холдинг Burevestnik Group.

Старт мероприятию, приуроченному к началу навигации в Москве, дал удар рынды. После этого вейкбордисты из школы Endless Summer показали свое мастерство на воде. Далее зрители могли увидеть выступления райдеров из сборной России по гидрофлаю. Свою развлекательную программу к празднику подготовило и МЧС: были проведены короткие показательные учения по тушению пожара на воде и о спасению утопающего. Специально для первого показательного учения на Москва-реке подожгли РИБ.

Далее зрителей и посетителей праздника ожидал парад судов. В нем приняли участие 50 плавсредств, начиная от больших круизных лайнеров, роскошных частных яхт, и заканчивая катерами и лодками для рыбалки и отдыха на воде. Наиболее запоминающимися участниками парада судов стал хаусбот с вертолетной площадкой (выпущен российской компанией HouseBoat) и 32-метровая суперяхта «Паллада» от Timmerman Yachts.

Речной фестиваль в Москве посетили свыше 20 тысяч человек. Городские перевозчики в этот день на борт приняли порядка 30 тысяч пассажиров. При этом 10 тысяч гостей праздника решили отправиться в речное путешествие с причалов Парка Горького. Прогулочные катера и банкетоходы, как сообщают организаторы праздника совершили более 250 рейсов.

В России в 2020 году появится собственный производитель лодочных моторов

На территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Тольятти» в начале 2020 года запустят производство лодочных моторов и их компонентов. Созданием нового производства станет Научно-производственное предприятие «Патриот», которое в проект инвестирует свыше 130 миллионов рублей. Проект создания нового производства моторов для лодок уже прошел стадию одобрения экспертным советом ОЭЗ в правительстве Самарской области.

Проектирование и строительство российского завода по выпуску подвесных лодочных моторов планируют начать уже в этом году. Первую очередь предприятия хотят запустить в начале 2020 года. На мощностях нового завода планируют выпускать подвесные лодочные моторы двух типов. Первый тип, это мощные моторы, мощность которых будет достигать 90-135 лошадиных сил. Также будут выпускаться лодочные моторы с мощностью 40-60 лошадиных сил. Разработать новые моторы намерены в научно-производственном предприятии «Патриот». При этом в компании хотят создать двигатели для катеров и лодок, которые будут отличаться высокой топливной эффективностью, повышенной надежностью и низкими эксплуатационными расходами. Российские моторы, как утверждает инвестор, окажутся почти в два раза дешевле, чем импортные аналоги.

В настоящее время в России моторы для лодок и катеров не выпускается. Практически все они завозятся из-за рубежа. Наибольшим спросом пользуются двигатели марок «Ямаха», «Меркури» и другие. Поэтому продукция нового предприятия будет пользоваться спросом, уверены инвесторы. В первую очередь ей заинтересуются российские компании, специализирующиеся на торговле маломерными судами. Также подвесные лодочные моторы российского производства планируют поставлять по госзаказам МЧС и Минобороны России.

Научно-производственное предприятие «Патриот» аналогичный проект уже реализует в особой экономической зоне «Дубна». Но в этой ОЭЗ будут выпускать только часть комплектующих изделий для лодочных моторов. Сборочное же производство двигателей для лодок и катеров организуют в ОЭЗ «Тольятти». Помимо этого в технопарке «Жигулевская долина» инвестор намерен для поддержки и развития нового производства создать научный комплекс.

ГИМС МЧС России владельцам маломерных судов напоминает о необходимости пройти освидетельствование

Скоро на водоемах РФ растает лед и будет открыта навигация. Это повлечет выход на воду различных плавсредств, в том числе катеров, надувных лодок, катамаранов, водных скутеров и так далее. Но перед этим все владельцы маломерных судов должны пройти в обязательном порядке регистрацию и освидетельствование плавсредства.

К маломерным суднам относят плавсредства, имеющие длину не более 20 метров и способное взять на борт не более 12 человек. Все такие судна подлежат регистрации. При этом владельцу плавсредства ГИМС МЧС России выдает судовой билет.

Чтобы зарегистрировать маломерное судно, в том числе катера и рыболовные лодки, в Центр ГИМС МЧС России необходимо предоставить следующий пакет документов: заявление о регистрации, ксерокопия паспорта заявителя, оригинал и копию договора купли-продажи, акт приема-передачи, сертификат соответствия и паспорт лодки или лодочного мотора. По итогам регистрации владельцу выдается судовой билет. Государственной регистрации не подлежат маломерные суда, масса которых не превышает 200 килограмм, а мощность их двигателя менее 8 кВт (10 л.с.).

Также один раз в пять лет владельцы маломерных суден должны проводить освидетельствование своего плавсредства. При этом инспекторы ГИМС МЧС России проверяют техническое состояние судна. Чтобы пройти освидетельствование инспекторам необходимо предоставить судовой билет и его ксерокопию, паспорт заявителя и его ксерокопию. Осмотру инспектором подлежат маломерное судно, на которое нанесены бортовые номера, спасательные жилеты с нанесенными бортовыми номерами, черпак или ручной насос, годные ракеты бедствия ПРБ-40 или РОК-30, радиостанция УКВ, конец «Александрова», подвесной лодочный мотор.

выход на воду не прошедшего освидетельствование маломерного судна в России категорически запрещен. Такое нарушение влечет административное наказание, а именно штраф в размере от 500 до 1000 рублей.