Новости

Защита днища на CFMOTO X5 за 900 рублей!

При покупке квадроцикла CFMOTO X5 Basic или X5 Classic
– оригинальная защита днища STORM обойдется вам всего лишь в 900 рублей! Специальное предложение действует до конца лета!

Super Marine – официальный дилер CFMOTO
+7 495 740 55 11
Московская область, Балашиха, Западная коммунальная зона, ш.Энтузиастов, 1А

Специальные цены на мотовездеходы и квадроциклы Yamaha!

C 24 июня специальные цены на мотовездеходы и квадроциклы Yamaha! Спешите! Количество техники ограничено!

Wolverine EPS 2017 камуфляж – 1 199 000
Kodiak 450 (STD) 2018 зеленый – 719 000
YFZ450R SE 2017 черный – 779 000
Viking EPS SE 2017 синий – 1 449 000
Viking VI EPS 2017 камуфляж – 1 529 000

Ссылка на сайт

Super Marine – официальный дилер Yamaha
+7 495 740 55 22
Москва, Ярославское ш., д.57

Polaris Days выгодные цены на квадроциклы и UTV!

Спешим сообщить о грандиозном предложении Polaris Days! Обновите свой квадропарк к лету! Только до 30 июня приобретайте любимую технику с весомой выгодой!

Super Marine – официальный дилер Polaris
+7 495 740 55 11

Polaris 2019 со скидками!

Polaris 2018 со скидками!

10% скидка на мотор Mercury при покупке комплекта Лодка+мотор!

Новая акция на моторы Mercury «В комплекте дешевле!»

В период с 01.06.2019 по 30.06.2019г., для всех покупателей предоставляется скидка 10% на лодочный мотор Mercury, при покупке комплекта – лодка + лодочный мотор Mercury.

В акции участвуют несколько моделей лодочных моторов Mercury:

• F50 ELPT EFI
• F60 ELPT EFI
• F80 ELPT EFI
• F100 ELPT EFI
• F115 ELPT EFI
• F150 L EFI
• F150 XL EFI

Скидка на лодочный мотор Mercury предоставляется от текущей розничной цены и действует только при покупке мотора в комплекте с новой лодкой любого производителя.

1. Мощность лодочного мотора не должна превышать разрешенную мощность для установки на лодку.
2.Скидка не выплачивается в денежном эквиваленте;
3.Скидка не суммируется с другими акциями, кроме мотора Mercury F60 ELPT EFI (скидка предоставляется от действующей акционной цены 420 000 руб);
4.Скидка предоставляется от рекомендованной розничной цены на подвесные лодочные моторы Mercury;
5.Участвуя в акции покупатель даёт своё согласие на обработку персональных данных компанией ООО «М-Пауэр Груп»; и дилерами ООО «М-Пауэр Груп»;
6.Если покупатель не согласен с обработкой своих персональных данных, то скидка по акции в данном случае не предоставляется;
7.Компания ООО «М-Пауэр Груп» и дилеры ООО «М-Пауэр Груп» оставляют за собой право в одностороннем порядке в любое время без уведомления вносить изменения, удалять, исправлять, заканчивать акцию или иным способом обновлять информацию об условиях акции.

Лодки в наличии в салоне! Выбирайте лодку, подбирайте мотор. Пора открывать водный сезон!

Indian в честь столетия Scout создал убойный дрэгстер

В этом году легендарная модель мотоцикла Scout от Indian отмечает свой вековой юбилей. В честь такой знаменательной даты Indian Motorcycles решила создать уникальный кастомный дрэгстер Scout Appaloosa. Непосредственную разработку и сборку байка мотопроизводитель доверил мастерской Workhorse Speedshop.

Основной целью создания дрэгстера Indian Scout Appaloosa стало маркетинговое продвижение модели и участие в соревнованиях. Также этот проект примет участие в конкурсе на лучший байк в рамках кастом-шоу Sultans of Sprint. В данном конкурсе проекты оцениваются не только по техническим данным, но еще и по внешнему виду и креативности. Поэтому шансы на победу у Scout Appaloosa в кастом-шоу Sultans of Sprint очень высокие.

Построен Indian Scout Appaloosa на основе современного Scout. Но понять это при первом взгляде на байк очень трудно. Ведь внешность претерпела кардинальные изменения. Самым существенным из них стал огромный обтекатель, который скрывает практически всю переднюю часть мотоцикла, включая переднее колесо. Внешне Indian Scout Appaloosa выглядит очень агрессивно и необычно, чему способствуют, в том числе, сидение оригинальной формы и руль.

В движение Indian Scout Appaloosa приводит 1200-кубовый двигатель V-твин, оснащенный системой впрыска закиси азота и выпускным трактом Akrapovič. Дополнительно к этому в двигателе были применены новые настройки и софт. Как результат, мощность двигателя Indian Scout Appaloosa выросла на 30 л.с. и теперь составляет 130 л.с..

На Indian Scout Appaloosa установили вилку с перьями диаметром 43 мм, а также задний моноамортизатор. Эти детали мастера позаимствовали у фирмы Öhlins, славящейся выпуском деталей для спортивных байков. Еще одним нововведением стал удлиненный алюминиевый маятник. Также в Indian Scout Appaloosa заводской ременной привод сменили на цепь. Появился в дрэгстере еще и квикшифтер.

Отдельно стоит сказать о топливном баке. У Indian Scout Appaloosa его объем составляет всего 2,5 литра. Мастера скрыли компактный топливный бак под фальшбаком. Столь малый объем топливного бака объясняется назначением мотоцикла: он рассчитан на участие в спринтовых мотогонках. В частности Indian Scout Appaloosa планируют выставлять на соревнования по дрегстрипу. И 2,5-литров горючего мотоциклу более чем достаточно для бернаута и совершения молниеносного рывка на четверть мили.

Indian Scout Appaloosa будет принимать участие в гонках по дрэгстрипу в Италии, Германии, Франции. На треке он, как ожидается, заставит понервничать конкурентов. Все особенности и возможности Indian Scout Appaloosa в соревнованиях поможет продемонстрировать Рэнди Мамола. Именно этот экс-гранприйный пилот сядет за руль Indian Scout Appaloosa.

Тест-драйв мотоциклов Индиан в Москве (Indian Motorcycle - официальный дилер Super Marine)

С 15 мая и до конца завершения мотосезона у всех мотоциклистов есть потрясающая возможность протестировать легендарные мотоциклы марки Indian Motorcycle!
Для теста доступны две модели: Indian Roadmaster 2019 (Индиан Роадмастер) и Indian Scout 2019 (Индиан Скаут)

Мы не стали строить определенных маршрутов и площадок. Просто записывайтесь, подъезжайте и получайте мотоцикл на оговоренное время!

Приезжайте за новыми эмоциями! Ждем всех в нашем салоне!

Запись на тест-драйв по телефону +7 495 740 55 11

Наш салон:
МО, Балашиха, Западная коммунальная зона, ш.Энтузиастов, вл1А лит2В (рядом с ТЦ Мебель Плаза и М7 технопарк)

YAMAHA выпустила революционный подвесной мотор мощностью 425 л.с.

Подвесной мотор концепции V8 XTO Offshore разработан для установки на крупные и скоростные морские моторные яхты.

В этом подвесном моторе впервые в отрасли используется электрическая система привода рулевого управления. Электродвигатель непосредственно перемещает и фиксирует положение подвесного двигателя, не используя промежуточный блок гидравлического управления. Это обеспечивает гибкое, точное и надежное рулевое управление, которое потребляет меньше энергии и требует более простого обслуживания.

Концепция V8 XTO полностью интегрируется в систему управления Helm Master от Yamaha, с революционным джойстиком и цветным дисплеем CL7, что обеспечивает точное и удобное маневрирование.

Набор функций Helm Master SetPoint включает интеллектуальные решения для управления работой подвесного мотора – как у причала, так и на открытой воде.

Это включает в себя возможность настроить режим работы подвесного мотора и его положение для разных типовых режимов (StayPoint ™, FishPoint ™ или DriftPoint ™) и для нового режима Shift Shift для троллинга ниже стандартных скоростей – всего 0,5 мили в час на спокойной воде.

Этот подвесной мотор имеет функцию выхлопа, называемую In-Bank, которая обеспечивает прямой путь для газа к нижнему блоку и выходу наружу через ступицу винта, улучшая поток. Так получается максимальная отдача от каждого выхлопа, максимальная эффективность сгорания топлива и наибольшая полезная мощность.

Ожидается, что поставки подвесных двигателей YAMAHA V8 5,6L 425HP XTO Offshore начнутся летом 2018 года.

Технические характеристики:

 

Тип двигателя V8/DOHC/32 клапана
Объем цилиндров 5.6 л
Мощность 425 л.с. при 5500 об/мин
Максимальное число оборотов 5000-6000 об/мин
Коэффициент сжатия 12.2:1
Система подачи топлива DOHC, DI, 4 клапана на цилиндр
Вес 432 кг
Рекомендуемый тип топлива А95
Рекомендуемое моторное масло Yamalube® 4M
Рекомендуемый фильтр для разделения топлива/воды Yamaha 10-Micron (внешний)
Число оборотов винта до 2500 об/мин
Микрокомпьютер с зажиганием TCI
Свеча зажигания ILMAR7E-9 / Iridium
Ток генератора максимальный 90 А
Объем моторного масла 7.8 л
Угол рулевого управления (максимум) 31° от центра, в любом направлении

Успех России на Чемпионатах мира и Европы по водно-моторному спорту

В первой половине мая в Португалии состоялись сразу два значимых турнира по водно-моторному спорту. Первый из них, это этап Кубка Европы по аквабайку, прошедший с 3 по 5 мая в Пенафиеле, а второй – первый этап Чемпионата мира, состоявшийся с 10 по 12 мая в португальском Портимао. В этих турнирах представители России в классе «аквабайк» смогли подняться на пьедесталы, став бронзовыми и серебряными призерами.

Российская команда на этапе Кубка Европы по аквабайку в Пенафиеле выступила очень достойно. В дисциплине «фристайл» лучшим из российских спортсменов стал Александр Курамшин, который завоевал в турнире второе место. В дисциплине Runabout GP1 Александр Кабатов смог занять девятое место. Рустам Амерханов из Казани в свою очередь в дисциплине Ski GP3 (юниоры) занял шестую строчку в рейтинге.

Не меньший успех ждал российскую команду в Портимао на первом этапе Чемпионата мира по водно-моторному спорту. Участие в соревнованиях приняли 83 спортсмена из 26 стран мира. В их число вошли четверо россиян.

Для российской сборной самой результативной стала дисциплина «фристайл». Здесь Россия была представлена тремя спортсменами. Действующий чемпион России 17-летний Сергей Чемезов принес российской сборной в дисциплине «фристайл» бронзовую награду. Напомним, Чемезов в 2018 году смог победить в главных российских соревнованиях: Кубке России, который прошел в Твери, и Чемпионате России, состоявшемся в Геленджике.

Александр Курамшин (Казань) в дисциплине «фристайл» в Чемпионате мира 2019 занял восьмое место, а Владислав Воробьев (Москва) – восьмое место. В дисциплине Runabout GP1 Россию представлял петербуржец Александр Кабатов. В начале соревнований он был одним из фаворитов. Однако из-за поломки корпуса гидроцикла Кабатов не смог дойти до финала, выбыв с дистанции.

Главный тренер сборной РФ во фристайл-аквабайке и одновременно чемпион России по аквабайку комментирует Михаил Ершов отметил, что сегодня российский аквабайк переживает новый подъем. Третий год подряд, по его словам, в России проводится Кубок и Чемпионат России по аквабайку, а также наращивается внимание и интерес к этому виду спорта россиян. Благодаря этому увеличивается отдача спортсменов, усиливается между ними конкуренция, а как следствие – растет качество российского аквабайка в целом и на международной арене.

В России в ближайшее время состоится несколько открытий соревнований по акваспорту. Так, в Тверской области в «Конаково Ривер Клаб» с 20 по 23 июня пройдет Кубок России по водно-моторному спорту в классе «аквабайк». Победителей определят в следующих дисциплинах: фристайл (демонстрация трюков), слалом (заезд на время с участием двух спортсменов) и кольцевые гонки (гонки с общим стартом). Свое участие в дисциплине «фристайл» уже подтвердили главные фавориты: Сергей Чемезов, Александр Курамшин, Арсений Матанцев (Чемпион России 2017 года).

Первенство России в тех же дисциплинах также состоится в Тверской области в «Конаково Ривер Клаб». Второй год подряд в рамках Кубка проведут еще официальные международные соревнования по водно-моторному спорту в международном классе «гидрофлай» (флайбординг). Они состоятся под эгидой Международного союза водно-моторного спорта (UIM).

YAMAHA YFM700F GRIZZLY: Перерождение легенды

На российском рынке дебютировал обновлённый многоцелевой квадроцикл Yamaha Grizzly 700 EPS – модель, ставшая культовой среди любителей активного отдыха и внедорожных экспедиций. В том числе компания «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс» с гордостью представляет полностью новую модификацию Grizzly SE, оснащённую большими 14-дюймовыми колёсами с внедорожными шинами Maxxis и укомплектованную мощной лебёдкой WARN!

Первый полноприводный квадроцикл марки Yamaha – 350-кубовый Big Bear – дебютировал в далёком 1987 году. Спустя десятилетие, в 1997 году, был представлен родоначальник серии Grizzly – универсальный мотовездеход с тяговитым двигателем большого рабочего объёма (аппарат первого поколения комплектовался 600-кубовой силовой установкой от легендарного мотоцикла двойного назначения Yamaha XT600). С тех пор имя Grizzly стало синонимом первоклассных ходовых качеств, выдающейся проходимости и, конечно, легендарной надёжности. К сезону 2019 года квадроцикл получил обновлённый 686-кубовый двигатель второго поколения – более тяговитый и экономичный – новый блок управления, модернизированную цифровую приборную панель, перенастроенную трансмиссию, плюс множество небольших, но значимых изменений. Также дебютировала новая версия SE, оснащённая олностью новыми 14-дюймовыми литыми колёсными дисками с 27-дюймовыми шинами Maxxis Zilla и лебёдкой Warn.

Yamaha Grizzly 700 EPS превращает любую тяжёлую работу в удовольствие, а поездку по сложному бездорожью – в расслабляющую прогулку выходного дня! Порукой тому – тяговитый двигатель, выносливый вариатор, полный набор режимов работы полноприводной трансмиссии, усилитель рулевого управления EPS, выверенная эргономика, универсальные шины Maxxis на 12-дюймовых колёсных дисках и независимая подвеска всех колёс. Тягово-сцепное устройство, рассчитанное на буксировку прицепа массой 600 кг, и багажные площадки общей грузоподъёмностью 140 кг позволяют использовать Grizzly 700 для транспортировки грузов в самые труднодоступные локации. При этом многие качества модели – как, например, производительный мотор, небольшие размеры и сравнительно небольшая масса –  позволяют использовать Grizzly не только как утилитарную машину, но и как совершенный рекреационный снаряд.

 

Основные особенности мотовездехода Yamaha Grizzly 700 EPS / SE 2019 модельного года:

– 686-кубовый 4-тактный 4-клапанный двигатель второго поколения;

– модернизированный блок управления с новыми картами впрыска/зажигания;

– автоматическая трансмиссия Ultramatic с функцией торможения двигателем;

– система включения полного привода On-Command, режимы – 2WD (ведущая ось – задняя), 4WD (передача крутящего момента на четыре колеса) и 4WD Diff Block (полный привод с механически заблокированным передним межколёсным дифференциалом);

– независимая подвеска всех колёс, энергоёмкие амортизаторы KYB;

– электроусилитель рулевого управления Electric Power Steering;

– дисковые тормоза с 2-поршневыми скобами спереди и сзади;

– 12-дюймовые колёсные диски, шины Maxxis (в базовой версии) / 14-дюймовые колёсные диски и 27-дюймовые шины Maxxis Zilla (в версии SE);

– новая приборная панель с увеличенным жидкокристаллическим экраном;

– предустановленная лебёдка Warn Pro Vantage (в версии SE);

– несколько отсеков для хранения вещей и багажники общей грузоподъёмностью 140 кг;

– буксировка прицепа массой до 600 кг;

– две круглые светодиодные фары плюс одна центральная на руле с галогенной лампой;

– новые расцветки

2019 YAMAHA GRIZZLY 700 EPS

 

686-кубовый двигатель второго поколения

В 2019 году компания Yamaha вернулась к 686-кубовому 1-цилиндровому мотору с одним верхним распределительным валом и 4-клапанной головкой цилиндра, который устанавливался на Grizzly 700 EPS в 2007-2015 годах. Обновлённый двигатель заменил 708-кубовую силовую установку с двумя распредвалами модели предыдущего поколения. Легкосплавный цилиндр с напылением, нанесённым электрохимическим методом, и кованый поршень вместо литого позволили уменьшить рабочие зазоры, что привело к снижению уровня шума на 3-4 дБ. Уменьшение массы поршня на 6%, изменение дистанции между балансирными валами и оптимизация конструкции сайлент-блоков подвески двигателя также позволили значительно понизить уровень вибраций. Модернизированная конструкция впускного патрубка и новый блок управления с иными картами впрыска/зажигания позволили поднять производительность мотора на средних оборотах (при сохранении той же максимальной мощности, что и у 708-кубового двигателя) при одновременном снижении расхода топлива от 2% до 5%.

Полный привод и автоматическая трансмиссия Ultramatic

Фирменная черта мотовездеходов Yamaha – запатентованная автоматическая трансмиссия Ultramatic. Введение в конструкцию обгонной муфты в дополнение к автоматическому центробежному сцеплению позволило реализовать эффективное  торможение двигателем, обеспечивающее Grizzly 700 EPS уверенное движение на спуске. Привод на все колёса – валами. Выбор между режимами привода на два или четыре колеса, а также блокировка переднего межосевого дифференциала в полноприводном режиме осуществляется простым в управлении переключателем системы On-Command, расположенным справа на руле.

В отличие от конкурентных моделей других марок, на Yamaha Grizzly 700 EPS честная механическая блокировка дифференциала, активируемая надёжным сервоприводом в герметичном гидроизолированном корпусе и простым реечным механизмом. Здесь минимум электроники и никаких вязкостных муфт, имеющих свойство перегреваться и запаздывать с активацией. Вдобавок к этому система On-Command предоставляет райдеру свободу выбора, когда и какой именно режим трансмиссии включать, в то время как на многих одноклассниках блокировка дифференциала активируется условно автоматически – по команде капризной электроники, не способной учитывать всех условий езды.

Независимая регулируемая подвеска всех колёс

Yamaha Grizzly 700 EPS оснащён независимой подвеской всех колёс на двойных поперечных рычагах, с газонаполненными амортизаторами KYB. Все амортизаторы оснащены регулировкой преднатяга пружин на пять положений, что позволяет подстроить подвеску в соответствии с нагрузкой и условиями движения. Большой ход колёс – 193 мм спереди и 232 мм сзади – обеспечивает высокий уровень комфорта в условиях самого тяжёлого бездорожья, а также наделяет Grizzly способностью преодолевать крупные препятствия.

 

Электроусилитель рулевого управления

Для повышения комфорта и снижения физической нагрузки водителя Yamaha Grizzly 700 EPS оснащён электроусилителем рулевого управления. Этот надёжный узел  обеспечивает сочетание лёгкости и точности управления, тем самым улучшая внедорожные способности мотовездехода и делая квадроцикл удобнее для длительных поездок.

 

Дисковые тормоза

Yamaha Grizzly 700 EPS оснащён одной из самых совершенных тормозных систем в классе. Все четыре колеса оборудованы тормозными дисками с эффективными двухпоршневыми скобами. Управление – рычагами на руле и тормозной педалью. Такая конструкция обеспечивает уверенное замедление, а также быструю и, главное, прогнозируемую остановку в любых условиях.

 

Мощная комбинированная светотехника

Обновлённый Grizzly комплектуется яркими и энергоэффективными светодиодными фарами, вмонтированными в передние крылья. Такие источники света потребляют меньше энергии, дают мощный световой поток и отличаются высокой надёжностью. В дополнение к основным фарам установлена фара с галогеновой лампой на руле, которая может использоваться не только во время движения, но и служить источником света на стоянке.

 

Новая приборная панель 

В сезоне-2019 Yamaha Grizzly EPS получил новую приборную панель с улучшенной читаемостью и расширенным функционалом. На крупном ЖК-дисплее отображаются скорость, несколько счётчиков пробега, запас топлива, температура, время, напряжение в сети и напоминание о сроке сервисного обслуживания. Переключение между показаниями производится эргономичными кнопками, пользоваться которыми удобно даже в мокрых перчатках. Кроме того, на панели приборов Yamaha Grizzly находятся индикаторы выбранного режима трансмиссии, активации блокировки дифференциала и разряда аккумулятора – чтобы водитель имел полное представление о состоянии квадроцикла.

Большая грузоподъёмность и отменные тяговые качества

Уже в базовой комплектации Yamaha Grizzly EPS оснащён двумя большими стальными багажниками: передний рассчитан на перевозку 50 кг поклажи, задний готов принять до 90 кг. Вдобавок к этому квадроцикл имеет три небольших закрытых багажных отделения, в которые удобно положить самую необходимую в пути мелочёвку, вроде смартфона, складного ножа и запасных кроссовых очков для открытого шлема. Если же предстоит перевозка по-настоящему большого и тяжёлого груза, Yamaha Grizzly EPS готов к буксировке прицепа массой до 600 кг, для чего сзади установлен фаркоп с 2-дюймовым квадратным разъёмом.

 

Новая версия Special Edition

На российском рынке дебютировала полностью новая версия Grizzly EPS SE, укомплектованная новыми 14-дюймовыми литыми колёсными дисками, «обутыми» в 27-дюймовые шины Maxxis Zilla с агрессивным рисунком протектора. Вкупе с лучшей в индустрии системой полного привода On-Command такая комбинация обеспечивает новому Grizzly EPS SE отменную проходимость – в том числе и потому, установка новых колёс увеличила дорожный просвет мотовездехода (до 300 мм вместо 288 мм у стандартной модели) и на 40 мм расширила ширину колеи. При этом японские инженеры позаботились и о сохранении легендарной надёжности Grizzly: модификация SE получила усиленный передний карданный вал с механическим ограничителем крутящего момента – для исключения возможности повреждения элементов трансмиссии. Также в комплектацию Grizzly EPS SE входит лебёдка WARN Pro Advantage 2500.

Технические характеристики Yamaha YFM700F Grizzly EPS

 

Модельный год 2019
Снаряжённая масса, кг 325 / 354 (версия SE)
Габаритные размеры, мм 2070×1230×1253
Высота по седлу, мм 918
База, мм 1253
Дорожный просвет, мм 288 / 300 (версия SE)
Объём бензобака, л 18

Двигатель

одноцилиндровый, 4-тактный

ГРМ

OHC, 4 клапана на цилиндр

Рабочий объём, см³ 686
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 102×84
Степень сжатия 10,0
Система питания впрыск топлива
Система охлаждения жидкостная
Система запуска электростартер

Трансмиссия

автоматическая, Ultramatic, клиноременный вариатор
Система привода 2WD/4WD/4WD + блокировка переднего дифференциала
Главная передача вал

Рама

дуплексная, стальная

Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах
Ход колёс, мм 193
Задняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором
Ход колёс, мм 232
Тормоза дисковые, с 2-поршневыми скобами
Передние шины 26×8-12 / 27×10-14 (версия SE)
Задние шины 26×10-12 / 27×10-14 (версия SE)

 

Купить квадроцикл YAMAHA YFM700F GRIZZLY можно в нашем салоне Ямаха Центр Север на Ярославском ш., д 57.

+7 495 740 55 22

https://yamahasever.com/equipment/atv/utility/grizzly-700-eps—eps-se—700/

Сдай в Trade-In свой квадр и забери новый CFMOTO!!!

TRADE-IN и утилизация от CFMOTO с дополнительной выгодой до 100 000 р.!

Представляем вам Программу “TRADE-IN и утилизация от CFMOTO”. Программа распространяется на приобретение любой модели новых квадроциклов ATV или мотовездеходов Side-by-Side CFMOTO теперь с еще большей скидкой – до 100 000 руб.!


Узнайте, как можно воспользоваться программой “TRADE-IN и утилизация от CFMOTO” у наших менеджеров по телефону или приезжайте в наши салоны!

Самое время поменять свой квадроцикл на новый CFMOTO!

Официальный дилер CFMOTO
+7 495 740 55 11