Компания Yamaha, являющаяся одним из ведущих в мире производителей моторов, инициировала новый проект BBR (Boat Builders Relations). Этот проект предполагает, что на выпускаемые локально легкие моторные лодки и катера ставятся подвесные моторы Ямаха. При этом производитель моторов не только подбирает моторы к катерам, но и выполняет их адаптацию и настройку для получения наибольшей эффективности.

Данный проект реализуется в США, Франции, Финляндии, а также в России. В результате потребители, видя аббревиатуру BBR Yamaha или ББР Ямаха, понимают, что это не просто катер с мотором Ямаха, а плавательное средство, которое сбалансировано и дружелюбно для «мореплавателей» любого уровня. Более того, покупая лодку из проекта BBR, вы приобретаете рабочее решение, ведь мотор к катеру уже идет в комплекте, что исключает ошибки при подборе нужного двигателя, винта и прочих настроек для плавсредства.

Лучших российских производителей катеров и легких моторных судов в России отбирала компания «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс» – официальный представитель марки Yamaha в РФ. Всего в проекте BBR Yamaha принимает участие продукция трех российских судостроителей. Это компания «Волжанка», выпускающая лодки под брендом «Volzhanka» (YAVA), компания «Виктори-Боатс», которая предлагает лодки под маркой «Victory», а также компания «Беркут-Марин», с верфей которой спускаются лодки «Беркут».

Монтаж подвесного мотора на лодку требует немалого опыта и большого багажа знаний. Здесь важно правильно выбрать гребной винт, выдержать при его установке необходимый уровень заглубления, чтобы избежать прохватывания воздуха, а дейдвуд не создавал при движении излишнего сопротивления, рассчитать длину тросов «газ-реверс» и проложить их по оптимальной трассе. Но и на этом трудности с самостоятельной установкой мотора на лодку не заканчиваются. Так, для установки двигателя в лодке требуется просверлить монтажные отверстия. В результате изготовленные из фанеры транцы лодок будут контактировать с водой, что значительно ускорит процесс их разрушения.

Катер с мотором Ямаха, который участвует в проекте BBR, позволяет покупателям не задумываться об этих проблемах с установкой. Производители заранее в монтажные отверстия транца вваривают специальные втулки, а древесину заменяет силовой набор. Сами монтажные отверстия размещаются именно в том месте, где должен быть установлен мотор. Еще одним преимуществом некоторых катеров, участвующих в проекте BBR, стала доработка их гидродинамических характеристик с требованиями инженеров Yamaha Motor.

Таким образом, покупая комплект с мотором Ямаха, каждый получает оптимальное плавательное средство, которое прошло полный цикл испытаний на воде и оснащено надежным двигателем.