Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R SE Черный 2018

1,943,000  1,709,840 

Kawasaki представляет одну из лучших спортивных моделей мотоциклов класса «супер-спорт» – Ninja ZX-10R SE. В черном цвете этот байк смотрится еще более стильно и мощно.

Еще ближе к спорту

Кавасаки на 2018 год подготовила для линейки супер-спортов литрового класса как дополнение к оригинальной модели Ninja ZX-10R и трек-ориентированному мотоциклу Ninja ZX-10RR еще один новый высококачественный байк. Новинка с названием Ninja ZX-10R SE оснащена высокотехнологичной электронной подвеской Kawasaki. Райдер, благодаря превосходному демпфированию подвески, может в полном объеме ощутить новый уровень комфорта езды, когда забывается, что в мотоцикле установлена гоночная подвеска. Причем такое ощущение складывается как при передвижении на трассе, так и при езде в городских условиях. Дополнительно к этому непревзойденное ощущение посадки обеспечивается отличной реакцией на демпфирование. В итоге Ninja ZX-10R SE дает уверенность гонщику, а также способствует легкости езды.

Двигатель Тип двигателя С жидкостным охлаждением, 4-тактный рядный, четыре цилиндра
Объем 998 см³
Диаметр и ход поршня 76 x 55 мм
Степень сжатия 13.0:1
Система ГРМ DOHC, 16 клапанов
Топливная система Впрыск топлива: Ø 47 мм x 4 (Keihin), двойные инжекторы
Зажигание Электронное
Система запуска Электро
Система смазки Принудительная смазка, “мокрый” картер с масляным радиатором
Основные габариты Тип рамы Диагональная Twin spar, литой алюминий
Вылет 107 мм
Ход переднего колеса 120 мм
Ход заднего колеса 114 мм
Шина, передняя 120/70ZR17M/C (58W)
Шина, задняя 190/55ZR17M/C (75W)
Угол поворота руля Л/П 27° / 27°
Д x Ш x В 2.090 x 740 x 1.145 мм
Колесная база 1.440 мм
Клиренс 145 мм
Высота по седлу 835 мм
Емкость топливного бака 17 литров
Масса в снаряженном состоянии 206 кг
Тормозная система & Подвеска Тормоза, передние Два полуплавающих 330 мм диска. Суппорт: два, с радиальным креплением, моноблоки Brembo M50 с 4-мя оппозитными поршнями
Тормоза, задние Один 220 мм лепестковый диск. Суппорт: однопоршневой
Подвеска, передняя 43 мм перевернутая вилка KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) с внешней компенсационной камерой, регулировка амортизации отбоя и сжатия, преднатяга пружины, с пружинами верхнего расположения
Подвеска, задняя Горизонтальная, с нижним креплением рычага, газозаполненным амортизатором KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) с компенсационным бачком и пружиной верхнего расположения. Регулировка амортизации сжатия, отбоя и преднатяга пружины.
Характеристики & Трансмиссия Максимальная мощность 147,1 кВт {200 л.с.} / 13.000 об/мин
Максимальный крутящий момент 113,5 Нм {11,6кгс•м} / 11.500 об/мин
Максимальная мощность с инерционным наддувом 154,4 кВт {210 л.с.} / 13.000 об/мин
Расход топлива 5,9 л/100 км
Выбросы CO2 162 г/км
Трансмиссия 6-передач, кассетная
Главная передача Цепь с уплотнениями
Первичное передаточное число 1.681 (79/47)
Передаточное отношение 1-й передачи 2.600 (39/15)
Передаточное отношение 2-й передачи 2.214 (31/14)
Передаточное отношение 3-й передачи 1.944 (35/18)
Передаточное отношение 4-й передачи 1.722 (31/18)
Передаточное отношение 5-й передачи 1.550 (31/20)
Передаточное отношение 6-й передачи 1.391 (32/23)
Сцепление Мокрое многодисковое, ручное