Мотоцикл Indian Chieftain Classic Deep Water Metallic / Dirt Track Tan 2019

2,603,000 

Классический, самобытный и неповторимый бэггер Indian.

Indian® Chieftain® Classic в завораживающей комбинации синего с бежевым.

Эстетика и дух большой дороги в каждой детали!

Indian® Chieftain® Classic

В этом мотоцикле удалось достичь крайне удачного баланса между ретро-дизайном и современными технологиями. Мотоцикл великолепно смотрится на дороге и также превосходно управляется.

Несмотря на выход рейсталинговой версии Chieftain, компания Indian решила оставить модель в “классическом” дизайне. Данная внешность полюбилась многим поклонникам марки. Дизайн “парового катка”, стремительные черты переднего обтекателя и выделяющийся облик мотоцикла не оставляют никого равнодушным.

Indian® Chieftain® Classic относится к линейке бэггеров марки Indian. Бэггеры Indian – это большие мотоциклы, оснащенные двумя боковыми кофрами в стандартной комплектации. Монументальный внешний вид мотоциклов сочетается с отличными ездовыми характеристиками. Эти “индейцы” оснащены V-образным двигателем Thunder Stroke® 111 с запредельным моментом в 161 НМ. А это значит, что райдер всегда имеет внушительный запас по мощности и в любой момент может пустить его в ход – не важно, это старт со светофора или обгон на трассе.

Скрытые инновации

Бесключевой доступ, круиз-контроль, система ABS, бесключевой доступ к кофрам, информация о давлении в шинах – при всем этом внешне мотоцикл остается ретро-байком. Можете никому не рассказывать, как вам удобно на нем.

Thunder Stroke 111 V-Twin Engine

Сердце этого мотоцикла – могучий “Раскат грома” дающий вам 161,6 Нм момента, сопровождая его благородным рокочущим звуком! Теперь с функцией отключения заднего цилиндра и выбором между тремя режимами езды (стандарный, туристический и спортивный).

Контроль над дорогой

Отзывчивое рулевое управление и легкая рама из литого алюминия делают мотоцикл универсальным. Маневренность в городе и комфорт в путешествии при всегда неизменно классическом виде мотоцикла.

Освещая путь

Галогеновые мощные лампы добавляют мотоциклу особенный шарм, не в ущерб хорошему освещению дороги.

Ride Command

Это самая большая, самая быстрая и адаптируемая система, устанавливаемая на два колеса, которая включает пошаговую навигацию, возможность подключения Bluetooth®, информацию о мотоцикле и многое другое.

История в деталях

Легендарный индейский головной убор является фирменной фишкой Indian, которая украшает переднюю часть мотоциклов с 1947 года.

Величественный вождь

Можно долго перечислять отличительные особенности этого мотоцикла, но слов все равно не хватит, чтобы передать те эмоции, которые переполняют райдера при езде на этом байке. Дует ветер, звучит любимая музыка из 100-ваттной аудиосистемы, ревет могучий двигатель Thunder Stroke 111, а вы едете без всякой цели, наслаждаясь каждым моментом поездки. Сложно объяснить чувство, когда тебе хочется без всякой причины улыбаться. Мотоцикл заряжает позитивной энергией не только райдера, но и всех окружающих. Как и подобает вождю, верхом на этом мотоцикле можно смело звать за собой других друзей-мотоциклистов принять участие в вашем приключении.

Двигатель и трансмиссия

Диаметр цилиндра / ход поршня 101 mm x 113 mm
Степень сжатия 9.5: 1
Объем двигателя / мощность 1811 куб.см. / N/A
Тип трансмиссии / сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Система впрыска Впрыск топлива с замкнутым контуром / отверстие 54 мм
Тип двигателя Thunder Stroke® 111, воздушное
Система выпуска Сдвоенные трубы с перекрестным соединением
Передаточное отношение (1 передача) 9.403: 1
Передаточное отношение (2 передача) 6,411: 1
Передаточное отношение (3 передача) 4.763: 1
Передаточное отношение (4 передача) 3,796: 1
Передаточное отношение (5 передача) 3,243: 1
Передаточное отношение (6 передача) 2,789: 1
Передаточное отношение (Главная передача) 2.2: 1
Максимальный крутящий момент (Нм) 161,6 Нм

Габаритные размеры

Объем бензобака 20,8 л
Дорожный просвет 142 мм
Разрешенная максимальная масса 628 кг
Высота 1390 мм
Длина 2571 мм
Ширина 1000 мм
Угол наклона вилки 25°
Вылет вилки 150 мм
Высота посадки 660 мм
Колесная база 1668 мм
Вес (без топлива / с топливом) 367 кг / 381 кг
Разрешенная максимальная масса 628 кг

Тормоза

Система переднего тормоза Двойной плавающий тормозной диск /четырехпоршневой суппорт / диаметр диска 300 мм / антиблокировочная тормозная система
Система заднего тормоза Одинарный тормозной диск / двухпоршневой суппорт / диаметр диска 300 мм / антиблокировочная тормозная система

Шины / Колеса

Колесо переднее Литое 16 x 3.5 дюймов
Колесо заднее Литое 16 x 5 дюймов
Шина переднего колеса Dunlop® Elite 3 130/90B16 73H
Шина заднего колеса Dunlop® Elite 3 Multi-Compound 180/60R16 80H

Подвеска

Тип передней подвески / ход подвески Телескопическая вилка/120 мм с картриджем 46 мм и с пружинами прогрессивной жесткости
Тип задней подвески / ход подвески Одиночный амортизатор / 114 мм пневматическая регулировка

Особенности

Цвет Deep Water Metallic/Dirt Track Tan
Приборы Комбинация приборов на обтекателе с аналоговым спидометром и тахометром с указателем уровня топлива, дальностью, одометром и фактической передачей. 15 светодиодных контрольных индикаторов; круиз-контроль, нейтраль, дальний свет, сигнал поворота, ABS, check engine, низкое давление в шинах, аккумулятор, резерв топлива, система безопасности, низкое давление моторного масла и обозначение MHP или км/ч.
Стандартное оборудование 7-дюймовый сенсорный дисплей Ride Command® с навигацией; ветровое стекло с электроприводом; защитные дуги; ; контроль давления в шинах; жесткие седельные сумки с бесключевым доступом; режимы езды; деактивация заднего цилиндра; ABS; круиз-контроль; зажигание без ключа; аудиосистема 100 Вт с AM / FM, Bluetooth, USB, совместимым входом для смартфона.

1811 куб.см.

161,6 Нм

Ride Command®

Объем двигателя

Максимальный крутящий момент

Навигационная система

Владелец любого Indian® Chieftain® Classic может изменить облик мотоцикла под свой вкус и стиль жизни.

Если нужно отправиться в дальнюю дорогу с пассажиром, то мотоцикл можно превратить в полноценный турер. С толстыми сидениями, большим задним кофром и множеством багажных сумок. Преимущество беггера заключается в том, что вернувшись из своего незабываемого тура райдер легко может вернуть свой мотоцкил к прежнему агрессивному виду, сняв с него все “лишнее”. И вновь наслаждаться стильным и маневренным в управлении мотоциклом в городе.

Еще можно “прокачать” двигатель, заказав специальный комплект, увеличивающий мощность и отдачу двигателя, а также усиливая звук выхлопа.

Кроме того, можно изменить посадку райдера, подобрав другой руль, подножки и высоту седла, сделав ее, что называется “под себя”.

Благодаря широкому ассортименту предлагаемых аксессуаров свой Indian® Chieftain® Classic можно сделать именно таким мотоциклом, о котором всегда мечтали.