Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 Серый 2018

2,408,000 

Kawasaki Ninja H2 – новая ступень в эволюции мотоциклов. Компания Кавасаки пополняет российскую модельную линейку спортивных мотоциклов новинкой Ninja H2. Модель в сером исполнении понравится любителям стильных и мощных мотоциклов, способных составить достойную конкуренцию на треке.

Опережающие время технологии

Kawasaki при создании мотоциклов всегда стремится к совершенству. Ярким подтверждением этому служит новая модель Ninja H2. Специально для новинки инженеры из аэрокосмического подразделения Kawasaki разработали уникальную технологию наддува. Но Kawasaki Ninja H2 может еще похвастаться ошеломительным дизайном, впечатляющими аэродинамическими элементами, рамой Trelli и консольным маятником. Отдельных похвал заслуживают гоночные тормоза. Все это делает Kawasaki Ninja H2 новой ступенью в эволюции мотоциклов.

Модель может быть известна еще как «Ниндзя» или ZX1000X.

Двигатель Тип двигателя С жидкостным охлаждением, 4-тактный рядный, четыре цилиндра с нагнетателем
Объем 998 см³
Диаметр и ход поршня 76 x 55 mm
Степень сжатия 8.5:1
Система ГРМ DOHC, 16 клапанов
Топливная система Впрыск топлива: Ø 50 мм x 4 с двойными инжекторами
Зажигание Электронное
Система запуска Электро
Система смазки Принудительная смазка, “мокрый” картер с масляным радиатором
Основные габариты Тип рамы Типа Trellis, высокопрочная сталь с площадкой крепления маятника
Вылет 103 мм
Ход переднего колеса 120 мм
Ход заднего колеса 135 мм
Шина, передняя 120/70ZR17M/C (58W)
Шина, задняя 200/55ZR17M/C (78W)
Угол поворота руля Л/П 27° / 27°
Д x Ш x В 2.085 x 770 x 1.125 mm
Колесная база 1.455 мм
Клиренс 130 мм
Высота по седлу 825 мм
Емкость топливного бака 17 литров
Масса в снаряженном состоянии 238 кг
Тормозная система & Подвеска Тормоза, передние Два полуплавающих 330 мм лепестковых диска Brembo. Суппорт: Brembo M50 два, радиальное крепление, моноблок, с 4 оппозитными поршнями
Тормоза, задние Один 250 мм диск. Суппорт: Brembo с 2 оппозитными поршнями
Подвеска, передняя 43 мм перевернутая вилка с амортизацией отбоя и сжатия, регулируемым преднатягом пружины и пружинами верхнего расположения
Подвеска, задняя Новая подвеска Uni-Trak, Öhlins TTX36 с газозаполненным амортизатором, компенсационным бачком, с амортизацией сжатия, отбоя, регулировкой преднатяга пружины, с пружинами верхнего расположения
Характеристики & Трансмиссия Максимальная мощность 150,8 кВт {205 л.с.} / 11.000 об/мин
Максимальный крутящий момент 133,5 Нм {13,6кгс•м} / 10.000 об/мин
Максимальная мощность с инерционным наддувом 158,3 кВт {215 л.с.} / 11.000 об/мин
Выбросы CO2 198 г/км
Трансмиссия 6-передач, тип “dog-ring”
Главная передача Цепь с уплотнениями
Первичное передаточное число 1.551 (76/49)
Передаточное отношение 1-й передачи 3.188 (51/16)
Передаточное отношение 2-й передачи 2.526 (48/19)
Передаточное отношение 3-й передачи 2.045 (45/22)
Передаточное отношение 4-й передачи 1.727 (38/22)
Передаточное отношение 5-й передачи 1.524 (32/21)
Передаточное отношение 6-й передачи 1.348 (31/23)
Передаточное число главной передачи 2.444 (44/18)
Сцепление Мокрое многодисковое, ручное