Мотоцикл Kawasaki ZZR 1400 Серый 2018

1,370,000  1,205,600 

Kawasaki ZZR 1400 — лучший мотоцикл класса Hypersport. Модель станет идеальным решением для любителей острых ощущений в дальней дороге и ценителей мощных и быстрых мотоциклов.

Покоритель трасс

Концерн Кавасаки приложил все усилия, чтобы создать новый мотоцикл, которому на дороге не найдется конкурентов. В результате покупателям предложили обновленную модель Kawasaki ZZR 1400, который смело можно назвать самым мощным и быстрым спорт-туристом в мире.

Модель Kawasaki ZZR 1400 оснащена рядной четверкой с жидкостным охлаждением с рабочим объемом 1441 куб.см. с системой впрыска и облегчающими вождение системами. Настоящим королем шоссе спорт-турист Kawasaki ZZR 1400 делает его безотказная 6-ступенчатая трансмиссия, проскальзывающее сцепление и экономичный инжектор. Картину дополняют регулируемые подвески, легкосплавная рама и отменная маневренность. Родная стихия для Kawasaki ZZR 1400 — это автострада. Именно там байк проявляется во всем своем великолепии.

Двигатель Тип двигателя С жидкостным охлаждением, 4-тактный рядный, четыре цилиндра
Объем 1.441 см³
Диаметр и ход поршня 84 x 65 мм
Степень сжатия 12.3:1
Система ГРМ DOHC, 16 клапанов
Топливная система Впрыск топлива: Ø 44 мм x 4 (Mikuni)
Зажигание Электронное
Система запуска Электро
Система смазки Принудительная смазка, “мокрый” картер с масляным радиатором
Основные габариты Тип рамы Монокок, штампованный алюминий
Вылет 93 мм
Ход переднего колеса 117 мм
Ход заднего колеса 124 мм
Шина, передняя 120/70ZR17M/C (58W)
Шина, задняя 190/50ZR17M/C (73W)
Угол поворота руля Л/П 31° / 31°
Д x Ш x В 2.170 x 770 x 1.170 мм
Колесная база 1.480 мм
Клиренс 125 мм
Высота по седлу 800 мм
Емкость топливного бака 22 литров
Снаряжённая масса 268 кг
Тормозная система & Подвеска Тормоза, передние Два полуплавающих 310 мм лепестковых диска. Суппорт: два, с радиальным креплением, моноблок, с 4 оппозитными поршнями, 4 колодки
Тормоза, задние Один 250 мм лепестковый диск. Суппорт: с 2 оппозитными поршнями, двухпоршневой
Подвеска, передняя 43 мм перевернутая вилка с пружинами верхнего расположения. Амортизация сжатия: 18-ступенчатая. Амортизация отбоя: 15-ступенчатая. Преднатяг пружины: полностью регулируемая
Подвеска, задняя Подвеска Uni-Trak с нижним креплением рычага, газозаполненным амортизатором. Амортизация сжатия: бесступенчатая. Амортизация отбоя: бесступенчатая. Преднатяг пружины: полностью регулируемая
Характеристики & Трансмиссия Максимальная мощность 147,2 кВт {200 л.с.} / 10.000 об/мин
Максимальный крутящий момент 158,2 Нм {16,1кгс•м} / 7.500 об/мин
Максимальная мощность с инерционным наддувом 154,5 кВт {210 л.с.} / 10.000 об/мин
Расход топлива 6,4 л/100 км
Выбросы CO2 173 г/км
Трансмиссия 6-передач
Главная передача Цепь с уплотнениями
Первичное передаточное число 1.556 (84/54)
Передаточное отношение 1-й передачи 2.611 (47/18)
Передаточное отношение 2-й передачи 1.947 (37/19)
Передаточное отношение 3-й передачи 1.545 (34/22)
Передаточное отношение 4-й передачи 1.333 (32/24)
Передаточное отношение 5-й передачи 1.154 (30/26)
Передаточное отношение 6-й передачи 1.036 (29/28)
Передаточное число главной передачи 2.471 (42/17)
Сцепление Мокрое многодисковое, ручное