Мотоцикл Indian Roadmaster Elite 2019

3,283,000 

Декларация независимости

Indian Roadmaster Elite в красно-черном исполнении с использованием 24к золота.

Indian Roadmaster Elite

Мотоцикл 2019 года потрясающе покрашен богатым и переливающимся красным цветом в сочетании с глубоким черным. Логотипы выполнены с использованием 24к золота. Также на мотоцикле установлена 600-ваттная музыкальная система, которая благодаря эквалайзеру, умеет минимизировать посторонние шумы от двигателя и дороги. Двигатель Thunder Stroke 111 на модели 2019 года имеет три режима езды на выбор и умеет отключать задний цилиндр во время остановок мотоцикла, для повышения комфорта райдера.

Самый дальнобойный, самый удобный, самый внушительный мотоцикл марки Индиан. Флагман компании Индиан Роадмастер – это большой эксклюзивный турер, который с большим удовольствием готов показать вам всю прелесть дальних мотопутешествий. Если катаетесь на мотоцикле вдвоем и хотите, чтобы второму номеру было действительно комфортно, то это одназначно ваш выбор.

Роадмастер – мотоцкикл для тех, кто ценит не слова, а реальные вещи. Кому наплевать на чужое мнение, кто достаточно силен для того, чтобы самостоятельно решать, что ему действительно нравится.

Мотоциклы класса Гранд-Америка можно пересчитать по пальцам. Indian Roadmaster – достойный представитель этого класса ввиду своей удивительной сбалансированности.

Чем больше, тем лучше

Байк бескомпромиссно большой. На отркытом хайвее даже очень крупный мотоцикл уже не будет казаться большим. Кроме того, наличие дополнительного пространства никогда не будет лишним. В мотопутешествие нельзя взять с собой чемодан, а кучу необходимых вещей нужно где-то разместить.

Быть большим не значит быть неуклюжим

Байк, на удивление, крайне приветлив для райдеров разной комплекции. Засчет грамотного расположения центра тяжести и геометрии посадки, этот мотоцикл не грузит райдера своей массой. Он понятен и прост в управлении и маневренен на парковке.

Похож на себя

Мотоцикл выглядит самобытно. Он выделяется в потоке. Даже в Америке люди обращают на него внимание и делают комплименты. В нашей стране это 100% шоу-стоппер.

Indian Roadmaster Elite относится к линейке туреров марки Indian. Touring Indian – это большие мотоциклы, уже в стандартной комплектации оснащенные всем необходимым оборудованием для дальнего путешествия.

Бесключевой доступ

Бесключевой доступ к мотоциклу и всем трем кофрам особенно удобен на остановках во время мотопутешествий. Не нужно все время искать, куда положить ключи, а также постоянно все запирать и отпирать на каждой заправке или у кафе.

Thunder Stroke 111 V-Twin Engine

Сердце этого мотоцикла – могучий “Раскат грома” дающий вам 161,6 Нм момента, сопровождая его благородным рокочущим звуком! Теперь с тремя режимами езды (стандарный, туристический, спортивный) и с отключаемым задним цилиндром.

Ride Command

Это самая большая, самая быстрая и адаптируемая система, устанавливаемая на два колеса, которая включает пошаговую навигацию, возможность подключения Bluetooth®, информацию о мотоцикле и многое другое.

Управляйте легко

LED-фонари, 600-ваттная аудио система и многочисленные датчики по всему мотоциклу. Вы на виду , а важная информация всегда перед глазами.

Контроль над дорогой

Отзывчивое рулевое управление, легкая рама из литого алюминия, современная система ABS, круиз-контроль. Маневренность в городе и комфорт в путешествии!

Роскошь в каждой детали

Каждый мотоцикл красится вручную более 30 часов. Богатый и блестящий красный цвет дополняется глубоким черным. При оформлении логотипов, используется 24к золото.

Властелин дороги

Мотоцикл изнанчально спроектирован для дальних путешествий вдвоем первым классом. Поэтому он оснащен всем необходимым уже в базе: большие подогреваемые сидения, огромный стильный обтекатель, мощная аудио-система, вместительные задние кофры, тяговитый мотор. При этом мотоцикл выполнен из очень качественных премиальных материалов и великолепно покрашен. Он выглядит действительно потрясающе. Он ни на кого не похож. Не страшно выделяться, если ты классный. Нет причин делать как все, если вам это не доставляет удовольствие.

Двигатель и трансмиссия

Диаметр цилиндра / ход поршня 101 mm x 113 mm
Степень сжатия 9.5: 1
Объем двигателя / мощность 1811 куб.см. / N/A
Тип трансмиссии / сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Система впрыска Впрыск топлива с замкнутым контуром / отверстие 54 мм
Тип двигателя Thunder Stroke® 111, воздушное
Система выпуска Сдвоенные трубы с перекрестным соединением
Передаточное отношение (1 передача) 9.403: 1
Передаточное отношение (2 передача) 6,411: 1
Передаточное отношение (3 передача) 4.763: 1
Передаточное отношение (4 передача) 3,796: 1
Передаточное отношение (5 передача) 3,243: 1
Передаточное отношение (6 передача) 2,789: 1
Передаточное отношение (Главная передача) 2.2: 1
Максимальный крутящий момент (Нм) 161,6 Нм

Габаритные размеры

Объем бензобака 20,8 л
Дорожный просвет 140 мм
Разрешенная максимальная масса 628 кг
Высота 1491 мм
Длина 2656 мм
Ширина 1000 мм
Угол наклона вилки 25°
Вылет вилки 150,0 мм
Высота посадки 673 мм
Колесная база 1668 мм
Вес (без топлива / с топливом) 390 кг / 405 кг

Тормоза

Система переднего тормоза Двойной плавающий тормозной диск / четырехпоршневой суппорт / диаметр диска 300 мм / антиблокировочная тормозная система
Система заднего тормоза Одинарный тормозной диск / двухпоршневой суппорт / диаметр диска 300 мм / антиблокировочная тормозная система

Шины / Колеса

Колесо переднее Литые 16 x 3.5 дюймов
Колесо заднее Литые 16 x 5 дюймов
Шина переднего колеса Dunlop® Elite 3 130/90B16 73H
Шина заднего колеса Dunlop® Elite 3 Multi-Compound 180/60R16 80H

Подвеска

Тип передней подвески / ход подвески Телескопическая вилка/120 мм с картриджем 46 мм и с пружинами прогрессивной жесткости
Тип задней подвески / ход подвески Одиночный амортизатор / 114 мм пневматическая регулировка

Особенности

Цвет Wildfire Red Candy over Thunder Black Crystal with 24k Gold Trim
Приборы 7-дюймовый сенсорный экран на который можно вывести: часы, температуру окружающего воздуха, курс, отображение аудиоинформации, состояние мотоцикла (давление в шинах, заряд аккумулятора, часы работы двигателя, срок замены масла), информацию о мотоцикле (скорость, расход топлива, об/мин, положение передачи ), Dual Trip Meters (дальность поездки, мили, средняя экономия топлива, мгновенная экономия топлива, средняя скорость), данные о поездке (курс, время движения, время остановки, высота, изменение высоты), Bluetooth-соединение для телефона и гарнитуры, карта / навигация
Освещение Светодиодные фонари LED (фара, ходовые огни, фары дальнего света, поворотники, задний фонарь на багажнике, задний фонарь, подсветка внутри багажа)
Стандартное оборудование Система Ride Command® с навигацией; ветровое стекло с электроприводом; дополнительный фары; защитные дуги; сиденья из натуральной кожи (раздельные системы обогрева сидений водителя и пассажира); ручки с подогревом; регулируемые подножки для пассажира; 165 литров полезного пространства для перевозки вещей; мониторинг давления в шинах; дистанционная блокировка жестких кофров боковых и заднего; режимы езды; деактивация заднего цилиндра; ABS; круиз-контроль; зажигание без ключа; аудиосистема на 600 Вт с AM / FM, Bluetooth, USB, совместимым входом для смартфонов и Weatherband

1811 куб.см.

161,6 Нм

Ride Command®

Объем двигателя

Максимальный крутящий момент

Навигационная система

Indian Roadmaster Elite – мотоцикл уже в стандартной комплектации оснащен крайне широким перечнем аксессуаров, однако это совсем не значит, что ему нельзя придать индивидуальности или поставить дополнительные сумки, например, на бак или на задний кофр.

Владелец любого Indian Roadmaster Elite может изменить облик мотоцикла под свой вкус и стиль жизни. Можно “прокачать” двигатель, заказав специальный комплект, увеличивающий мощность и отдачу двигателя, а также усиливая звук выхлопа. Кроме того, можно изменить посадку райдера, подобрав другой руль, подножки и высоту седла, сделав ее, что называется “под себя”. Благодаря широкому ассортименту предлагаемых аксессуаров свой Indian Roadmaster Elite можно сделать именно таким мотоциклом, о котором всегда мечтали.