Новости и статьи

Polaris ROAD SHOW в Москве

Друзья, отличная новость для всех, кто предвкушает зиму, любит активный образ жизни и мечтает испытать этой зимой новые ощущения!

Компания Brandt, запускает новый масштабный проект POLARIS ROAD SHOW. Это уникальная возможность самостоятельно пройти тест-драйв горного снегохода Polaris Pro-RMK 850 и утилитарного снегохода Polaris Titan Adventure и на своем опыте оценить снегоходы в действии.
Новые снегоходы 2019 модельного года отправляются в большой тур по городам, чтобы все желающие могли записаться и протестировать его.
Оставляйте свою заявку в форме на сайте http://bit.ly/2Qo0SNP и приезжайте на тест-драйв!
Обращаем ваше внимание, что количество снегоходов и групп в день ограничено.
Спешите быть первыми! Начните и проведите свою зиму вместе с Polaris!
Даты и города проведения тест-драйвов вы можете узнать на сайте http://bit.ly/2Qo0SNP!
Во время проведения тест-драйвов вы сможете познакомиться с экипировкой KLIM – самой технологичной экипировкой в мире и приобрести ее на выгодных условиях!
Также будет предоставлена уникальная возможность – протестировать сноубайк Timbersled!

Подробнее вы можете узнать у нас:

+7(495)740-55-11

#roadshow #polarisroadshow #polarisrussia_roadshow #polarisrussia #polaris

#brandtpolaris #brandt

#экстрим #экстремальныйспорт #активныйспорт #активныйотдых #зимнийспорт

#снегоходчики #снегоход #snowmobile #supermarine #супермарин #дилер #официальныйдилер #indy #titan #widetrak #klim #polaristitan #polarisindy #polariswidetrak #polarisprormk #polarissks

Mercury Marine в 2019 году празднует 80-летний юбилей

Компания Mercury Marine, являющаяся одним из крупнейших в мире производителей подвесных лодочных моторов, в течение 2019 года будет отмечать свое 80-летие. При этом Mercury Marine покажет свое богатое наследие инноваций и лидерство в морской индустрии.

22 января 1939 года Э. Карл Кихафер приобрел в городе Седарбург, штат Висконсин, обанкротившийся завод по производству двигателей. Это и положило начало компании Mercury Marine. Спустя 80 лет компания выросла в ведущего мирового производителя морских силовых установок, а также морских деталей и аксессуаров. Сегодня штат сотрудников Mercury Marine насчитывает более 7 тысяч человек.

Президент Mercury Marine Джон Пфайфер отмечает: «80 лет назад у Карла Кихафера было неординарное видение развития Mercury. Оно основывалось на инновационных продуктах и прогрессивных технологиях. Именно это видение заложило основу для нас. И именно поэтому мы продолжаем внедрять инновации в свои продукты и сегодня». Также глава компании рассказал: «За последние восемь десятилетий Mercury Marine прошла большой путь благодаря усердной работе и преданности всех, кто участвовал в нашем путешествии. Хотя последние 80 лет были фантастическими, мы с нетерпением ожидаем продолжения роста в течение следующих 80 лет и празднования в течение 2019 года со всеми, кто сделал наш успех возможным».

Mercury Marine, являясь сегодня подразделением Brunswick Corporation (NYSE: BC), продолжает инвестировать в свое развитие. Так с 2008 года компания в расширение научно-исследовательских, производственных и производственных возможностей инвестировала более 1 миллиарда долларов. В 2018 году Mercury успешно запустила крупнейшую в своей 80-летней истории платформу двигателей с 19-ю новыми четырехтактными подвесными двигателями V6 и V8, охватывающими диапазон мощностей от 175л.с. до 300 л.с.. Глобальные запуски этой платформы двигателей прошли в феврале и мае прошлого года и стали революцией в морской индустрии. Вывод на рынок новой линейки подвесных моторов вызвал шквал интереса в мировых СМИ.

Отмечая свое 80-летие в течение всего года, Mercury Marine продемонстрирует некоторые продукты из своего сильного наследия в течение сезона боут-шоу 2019 года.

«Нам есть за что быть благодарными и что праздновать», – отметил Джон Пфайфер. «Я с нетерпением жду возможности разделить эти праздники по всему миру с поклонниками марки. 2019 год станет еще одним захватывающим годом, в котором будет представлено еще больше инноваций от Mercury Marine».

Гоночная команда Polaris RZR Factory Racing установила новый рекорд по количеству побед

Для заводской команды Polaris RZR Factory Racing гоночный сезон 2018 года оказался самым успешным за всю историю участия во внедорожных соревнованиях. Выступая на технике Polaris, пилоты команды смогли завоевать рекордное количество наград. При этом было получено 50 побед и завоевано 118 подиумов.

В сезонах 2016 и 2017 годов команда Polaris RZR Factory Racing всего завоевала 43 победы. Поэтому 50 побед, доставшихся команде в сезоне 2018 года, оказались абсолютным рекордом. Со старта сезона Polaris RZR Factory Racing показывала невероятные успехи, побеждала практически во всех гонках, включая чемпионаты в WORCS, SCORE, Lucas Oil Off Road Racing и Best в гоночной серии Desert.

Вице-президент ORV Marketing в Polaris Industries Кайл Дуэа отметил: «Это был фантастический год гонок с невероятными результатами для нашей заводской команды. Огромное количество самоотверженности, которое было вложено в тренировки и подготовку гонщиков и их команд, было невероятным. Мы не можем останавливаться в этом начинании. Нам нужно сохранить, полученный в 2018 году импульс, чтобы не менее успешно выступить в сезоне 2019 года».

В пресс-центре Polaris перечисляют основные победы и триумфы заводской гоночной команды Polaris RZR Factory Racing в сезоне 2018 года:

1. Гоночная команда Polaris RZR Factory Race поднялась на несколько подиумов, в том числе на соревнованиях GMZ UTV Winter Nationals Casey Folks Parker 250, King of the Hammers, Mint 400, Baja 500, Lucerna Tijuana Score Desert Challenge, Laughlin Desert Classic и WORCS SXS Finals.

2. В гонках Baja 1000 в классе SCORE пилот заводской команды Polaris RZR Factory Race добился первой монументальной победы на UTV, получив титул чемпиона Серии.

3. Брэндон Шулер, дебютировавший на технике Polaris в гонках GMZ UTV Winter Nationals Casey Folks Parker 250, смог вырвать громкую победу. От новичка гонки такого результата не ожидал никто. Победить пилоту помогло мастерство, удача, и конечно, надежная техника Polaris.

4. Ронни Андерсон стал новичком в сезоне WORCS в классе Pro Side-by-Side. В гонках пилот выступил на Polaris RZR® RS1. Эта модель вышла на рынок за несколько дней до соревнований. На гонках Polaris RZR® RS1 показал себя лучшим образом: пилот Ронни Андерсон победил в классах SXS Pro и SXS Pro Stock.

5. В гонках King of the Hammer’s титул чемпиона завоевал Митч Гатри младший. Успешный дебют в соревнованиях ему также обеспечила техника Polaris.

6. Во всех трех классах UTV на юбилейных 50-х гонках Mint 400 победа досталась команде RZR Factory Race.

7. Первой женщиной, выигравшей общий класс UTV NA на Baja 500, стала Кристен Мэтлок. Товарищем по команде для нее стал Бранден Симс, который, в свою очередь, завоевал первое место в Pro UTV Forced Induction.

Beneteau готовит для боут-шоу в Дюссердольфе спортивный круизер Flyer 10

Одна из старейших французских верфей Beneteau осенью прошлого года спустила на воду дневной круизер Flyer 8. Всего через несколько месяцев после этого знаменательного события производитель яхт и катеров объявил, что семейство круизеров Flyer пополнится еще одной моделью. Это дневной спортивный круизер Flyer 10. Официальный дебют новинки состоится на предстоящей в 2019 году выставке яхт и катеров в Дюссельдорфе.

Новый спортивный дневной круизер Flyer 10, как отмечают представители французской верфи Beneteau станет «кульминацией» в процессе расширения ассортимента лодок марки, укомплектованных подвесными моторами.

Главной особенностью нового круизера Beneteau Flyer 10 станут скоростные характеристики. Лодка, оснащенная двумя двигателями по 350 лошадиных сил, будет способна развивать скорость до 40 узлов за считанные минуты. Свой вклад в такую динамику внесет и корпус Airstep® 2. Микель Гине, менеджер по развитию проектов с подвесными двигателями компании Beneteau, поясняет, что инженеры верфи при работе над Flyer 10 особое внимание уделили корпусу и технологиям, связанным с управляемостью. Результатом этой работы станет круизер, способный подарить клиентам бесценный опыт по захватывающему и абсолютно безопасному вождению.

Beneteau Flyer 10 разрабатывается как модель для путешествий с семьей и друзьями. Поэтому разработчики еще решают задачу по созданию особого комфорта не только для экипажа, но и для пассажиров. Одним из принятых решений, которые будут реализованы в Beneteau Flyer 10, станет установка еще двух кресел рядом с двойным сидением у рулевого управления. Благодаря этому удовольствие от навигации на Flyer 10 смогут сразу получить четыре человека. Их защиту от брызг и ветра обеспечит полноразмерное ветровое стекло.

Девиз будущего круизера Beneteau таков: «Больше острых ощущений, больше технологий, больше комфорта». И это выражается буквально в каждой детали лодки. На Beneteau Flyer 10 могут разместиться до 11 человек. Оптимальное число пассажиров: от четырех до шести человек. Именно столько гостей смогут с комфортом провести на Beneteau Flyer 10 несколько дней и ночей. Для этого на лодке имеется две каюты, в каждой из которых установлены двуспальные кровати. Также на круизере имеется полноценная душевая кабина и раздельный санузел. В каютах за счет длинных окон вдоль обоих бортов обеспечено отличное естественное освещение. В ночное время можно воспользоваться установленными в каютах и на борту осветительными приборами, работающими от аккумуляторов.

В кокпите разработчики хотят установить раскладывающийся диван, который очень просто можно превратить в просторный лежак, чтобы принять солнечные ванны. Дополнительно к этому в носовой части Beneteau Flyer 10 имеется еще три шезлонга. Кокпит можно закрыть с помощью съемной крыши. Причем для этого можно использовать легкий тент или более жесткий и прочный материал.

По правому борту на корме Beneteau Flyer 10 находится компактная кухня. Несмотря на небольшие размеры в кухне есть все необходимое оборудование для хранения продуктов и приготовления полноценного обеда: холодильник, две газовые конфорки, раковина, небольшая рабочая зона.

Polaris запускает новый флагман: утилитарный мотовездеход PRO XD

Компания Polaris Commercial разработала революционную линейку утилитарных мотовездеходов (UTV), специально созданных для тяжелой работы: совершенно новый PRO XD. Линейка мотовездеходов PRO XD от Polaris включает три модели с дизельным двигателем. Они предназначены для работы в тяжелых условиях и использования на фермах, егерских хозяйствах, строительных площадках и так далее. Новинки отличаются лучшими в отрасли возможностями полезной нагрузки и буксировки, а также непревзойденной долговечностью, удобством обслуживания и безопасностью.

Джон Олсон, вице-президент и генеральный менеджер Polaris Commercial, отметил: «Polaris Commercial фокусируется на современных технологиях и обеспечивает лучшие в своем классе возможности, долговечности, удобства обслуживания и безопасности для повышения производительности для коммерческих нужд, миссий и рынков. Мы слушали, учились и использовали свои почти 65 лет в этом бизнесе, и теперь мы поставляем абсолютно лучший новый UTV, оптимизированный для работы. Эти новые транспортные средства принесут огромную пользу нашим трудолюбивым клиентам в сфере аренды, строительства, торговли и государственного сектора».

PRO XD обеспечивает лучшую в отрасли полезную нагрузку в 1930 фунтов, буксировку в 2500 фунтов и мобильность мирового класса, ожидаемую от такого мирового лидера, как Polaris. Обширные исследования, проведенные лидерами проката, правительства и строительной отрасли, показали, что продуктивность и прибыльность клиентов, использующих для решения рабочих задач мотовездеходы UTV, определяются долговечностью, удобством обслуживания и безопасностью транспортных средств – именно это обеспечивает PRO XD.

Версия мотовездехода PRO XD 2000D рассчитана на два места. Транспортное средство оснащается передним или полным приводом. Для четырехместной версии PRO XD 4000D предусмотрен только полный привод.

Вице-президент по разработке продуктов, стратегии и маркетингу Polaris Commercial Шон Читам рассказал: «Наши клиенты в коммерческом и военном секторе используют технику Polaris в самых суровых условиях по всему миру. И мы учли их отзывы при разработке PRO XD».

ПРОЧНОСТЬ

Мотовездеход Polaris PRO XD разработан с использованием передовых, долговечных и надежных компонентов. Долговечность повышает производительность и прибыльность за счет сокращения времени простоя техники, снижения стоимости запасных частей и сокращения трудозатрат на обслуживание мотовездеходов. Основные элементы, обеспечивающие в Polaris PRO XD высокие параметры прочности:

Промышленный дизельный двигатель Kubota
Абсолютно новое жесткое шасси для лучшей в отрасли грузоподъемности и тягового усилия
Не подверженная коррозии и стойкая к вмятинам композитная грузовая платформа, достаточно большая, чтобы вместить полноразмерный поддон
Сверхпрочные, герметичные компоненты трансмиссии для повышения устойчивости к агрессивным условиям
Усиленная основа сиденья и прочный материал сидений для наиболее проколостойкого и износостойкого сиденья в отрасли
26-дюймовые специальные шины для использования на рабочих площадках. Шины устойчивы к проколам и обладают увеличенным сроком службы в условиях эксплуатации на твердых поверхностях.

РАБОТОСПОСОБНОСТЬ

Возможность легко выявлять проблемы и выполнять простые задачи по обслуживанию мотовездехода на рабочей площадке имеет решающее значение для обеспечения эффективной работы машины и повышения рентабельности инвестиций. Polaris PRO XD сконструирован так, чтобы увеличить срок службы мотовездехода и время его безотказной работы. В этом плане у модели следующие преимущества:

Интервалы техобслуживания двигателя выросли в два раза до 200 часов. Теперь Polaris стала единственной маркой мототехники, которая предлагает такой срок ТО на дизельном UTV.
Улучшена индикация неисправностей мотовездехода для уведомления пользователей о потенциальных проблемах, которые могут привести к серьезному повреждению техники. Аварийные сигналы сообщают о низком давлении масла, включенном стояночном тормозе, нагреве ремня и перегреве двигателя.
Перемещенный щуп и воздушный фильтр для простоты технического обслуживания. Теперь в мотовездеходе нет необходимости поднимать грузовую платформу для проверки уровня рабочих жидкостей.
Передний воздухозаборник в мотовездеходе Polaris PRO XD предназначен для впуска чистого воздуха, увеличения срока службы воздушного фильтра, а также обеспечения постоянной мощности и долговечности двигателя.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Безопасность является одним из основных вопросов на рабочих местах. Снижение количества несчастных случаев и травм, предотвращение несчастных случаев и повышение осведомленности о ситуации – ключевые направления для наших клиентов Polaris Commercial. Вот почему Polaris PRO XD включает в себя функции безопасности, чтобы оставаться на вершине безопасности.

Первые в отрасли оранжевые ремни безопасности и наклейки на транспортных средствах для улучшения видимости мотовездехода окружающими работниками и руководителями
Резервная сигнализация, клаксон и стояночный тормоз
Мотовездеход запускается только с исправным тормозом
Скорость мотовездехода ограничена 26 милями в час. При выполнении критически важных операций скорость мотовездехода можно ограничить на отметке 15 миль в час
Система торможения двигателем (EBS)
Полностью герметичная кабина для предотвращения попадания пыли. Это также делает кабину тише, тем самым уменьшая шум и усталость водителя.

Выпускается мотовездеход Polaris PRO XD на современном заводе Polaris в Хантсвилле, штат Алабама. Модель спроектирована для работы на любой строительной площадке, в коммерческой рабочей среде, организациях и так далее. Может привлекаться для транспортировки персонала, перевозки грузов, перемещения оборудования.

Mercury Marine показала рекордное количество двигателей на выставке в Форт-Лодердейле

В конце октября в США в штате Флорида в городе Форт-Лодердейл состоялась крупнейшая в регионе Международная выставка яхт и катеров – Ft. Lauderdale International Boat Show (FLIBS). Одним из участников шоу стала компания Mercury Marine, которая привезла на выставку свои последние модели подвесных двигателей.

На Boat Show в Форт-Лодердейл на подвесные моторы Mercury, как отмечает производитель, пришлась практически половина всех представленных двигателей. Причем на стенде Mercury Marine можно было увидеть двигателей больше, чем у конкурентов.

Производители катеров и лодок все чаще выбирают подвесные моторы Mercury. Каждый год число моделей лодок с установленными двигателями Mercury увеличивается на 25%. Поэтому на выставке к моторам американской марки посетители и представители производителей катеров и яхт проявляли повышенный интерес.

Джон Пфейфер, президент Mercury Marine, отметил: «Начало сезона показа лодок в Северной Америке, когда почти половина представленных на воде катеров и яхт укомплектованы моторами Mercury, является мощным подтверждением того, что двигатели Mercury пользуются на рынке успехом. Наши основные и подвесные моторы Mercury Racing продолжают демонстрировать увеличение продаж на ключевых рынках морской техники. Причем в Форт-Лодердейль потребители проявляли особый интерес к четырехтактным двигателям Mercury».

В рамках выставки помимо лодочных моторов Mercury были представлены катера, оборудованные такими двигателями. Это, например, верфь Nor-Tech, которая показала все катера с моторами Mercury, включая два катера с гоночными лодочными моторами Quint-400R, 450 Sport и 452 Super Fish.

Также несколько производителей анонсировали выпуск катеров с моторами Mercury. В частности верфь Beneteau анонсировала две новых модели катеров, включая линейку Antares, на которые будут ставиться только подвесные моторы Mercury V-6.

Боут-шоу в Форт-Лодердейле стала первой в Северной Америке выставкой катеров и яхт, на которой Mercury продемонстрировала все 19 новых четырехтактных подвесных двигателей V-6 и V-8, выпущенных в 2018 году. Линейку подвесных моторов V-6 впервые продемонстрировали еще в феврале этого года на Боут-шоу в Майами, а линейку V-8 на рынок вывели в конце мая 2018 года.

Вице-президент Mercury Marine по Северной и Южной Америке и Азиатско-Тихоокеанскому региону Рэнди Каруана отметил: «Мы встретились с производителями катеров и дилерами со всего мира, и идея была ясна, это был самый сильный показ, который они когда-либо видели от Mercury на FLIBS. Мы ожидаем, что эта тенденция сохранится по мере продвижения сезона показа морских боут-шоу».

Kawasaki представила обновленный кроссовер Versys 1000

Японский мотопроизводитель представил очередную новинку 2019 модельного года. На этот раз речь идет о туристическом эндуро Kawasaki Versys 1000. В 2019 модельном году японский мотопроизводитель предложит две версии мотоцикла Kawasaki Versys 1000: обычную и «заряженную» с индексом SE.

Спустя три года марка Кавасаки решила провести рестайлинг кроссовера Kawasaki Versys 1000. Специалисты Kawasaki, работая над обновлением байка Versys 1000, изменили не только внешний вид мотоцикла, но и улучшили его технические характеристики. Внешность байка получилась яркой и привлекательной. С первого взгляда на мотоцикл понимаешь: этот вседорожный байк на дороге заметят не только поклонники мототехники.

В движение Kawasaki Versys 1000 приводит рядная «четверка» с рабочим объемом 1043 см.куб. Мощность двигателя составляет 120 л.с, а максимальный крутящий момент достигает 102 Нм. Уже в топовой комплектации мотоцикл Kawasaki Versys 1000 может похвастаться богатым оснащением: электронная ручка газа, круиз-контроль, а также трэкшн-контроль KTRC. Райдер может выбрать один из мощностных режимов: Sport, Road, Rain и Rider. Благодаря внедрению инерционного датчика IMU, как отмечают японские конструкторы, электроника в Kawasaki Versys 1000 стала работать более деликатно и более точно. Двусторонний квикшифтер KQS (Kawasaki Quick Shifter) в стандартной версии предлагается как опция, а в версии SE — устанавливается на заводе.

Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 с приставкой SE получил еще больше опций. Здесь уже в базовой комплектации имеется увеличенный ветровик, подсвечивающие повороты фонари, цветная TFT-панель приборов , адаптивная подвекса Showa, имеющая собственное наименование KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension). Еще одним плюсом туристического кроссовера Kawasaki Versys 1000 в спецверсии является эмаль, которой окрашивается кузов. Это особая краска, способная самостоятельно затягивать мелкие сколы и царапины.

Эргономика мотоцикла Kawasaki Versys 1000 претерпела незначительные изменения. С первого взгляда их заметить сложно, что не уменьшает эффекта от проделанной работы. Инженеры марки перепрофилировали ветровое стекло и оснастили его бесступенчатой регулировкой. Также байк получил сидение иной формы. Причем для него были использованы более комфортные материалы. За отдельную плату покупатели могут заказать Kawasaki Versys 1000 с сидением, которое расположено на 20 мм ниже, чем у стандартной версии. Также в Kawasaki Versys 1000 была пересмотрена приборная панель: кнопки теперь находятся на более логичных местах.

Еще одним нововведением в Kawasaki Versys 1000 во всех версиях стала установка вместо обычного света светодиодной оптики. Причем версия SE дополнительно получила фонари на боковинах обтекателя. Благодаря этому повороты теперь подсвечиваются более эффективно.

Также в Kawasaki Versys 1000 была модернизирована тормозная система, а на замену передним суппортам пришли радиальные «моноблоки». После обновления мотоцикл стал на 3 килограмма тяжелее. Вес обычной версии байка составляет теперь 253 килограмма, а спецверсии — 257 килограмм.

Polaris пополнила ATV серии Sportsman новыми моделями

Более 30 лет серия Sportsman от бренда Polaris является флагманом квадроциклов премиум-класса. С ноября 2018 года в дилерских центрах марки появились обновленные ATV этой серии. Помимо модернизации квадрациклов Polaris расширил линейку новыми моделями.

В 2019 модельном году Polaris предлагает своим покупателям усовершенствованные модели Sportsman® XP 1000 и Sportsman® 850 и новые модели Sportsman® XP 1000 Premium и Sportsman® 850 SP Premium. Главными отличиями квадроциклов 2019 модельного года стали более емкая батарея, усовершенствованная подвеска и улучшенная проходимость.

Крис Муссо, президент Off-Road Vehicles в Polaris, отметил: « В течение трех десятилетий серия квадрациклов Sportsman была для компании флагманом. С каждым новым модельным годом мы предоставляем покупателям Sportsman максимальный опыт езды по бездорожью. В 2019 году мы продолжили эту традицию и представляем новые квадроциклы Sportsman с усовершенствованными характеристиками».

Модели 2019 Sportsman XP 1000 и Sportsman 850, обладающие высокими возможностями и непревзойденной мощностью, дают райдерам свободу двигаться дальше, ездить быстрее и работать увереннее. Теперь на модели ставится аккумулятор, у которого на 25% увеличен ток холодного пуска, а емкость увеличена на 67%. Это особенно пригодится в предстоящем зимнем сезоне. Также в моделях была улучшена приводная цепь, модернизировано сцепление. Вместе с мощным усилителем рулевого управления это обеспечивает квадроциклам надежность и точность управления. Трехрежимное управление дроссельной заслонкой, включающее рабочие, стандартные и рабочие режимы, обеспечивает точную подачу топлива. За счет 12-дюймового дорожного просвета и 11-дюймовой подвески водители могут передвигаться по самой сложной местности. Обе модели поставляются в стандартной комплектации с единственной в отрасли независимой задней подвеской. Квадроцикл Sportsman XP 1000 доступен в цвете Radar Blue, а Sportsman XP 850 — в цветах Sage Green и Titanium.

Все новые модели Sportsman XP 1000 Premium и Sportsman 850 SP Premium получили «премиальное» оборудование. Уже с завода у них имеется лебедка, рассчитанная на груз 3500 фунтов (1,6 тонны). Кроме того модели оснащаются новыми передними и задними бамперами, фонарями с новым дизайном, иными сидениями с тканевой обивкой, а также 27-дюймовыми шинами Duro® Power Grip

Sportsman Touring XP1000 и Sportsman Touring 850 рассчитаны на людей, которые любят спорт и активный зимний отдых. Для этих целей в моделях есть все необходимое: мощный двигатель, системы EBS (помощь при торможении двигателем) и ADC (активное управление тягой на спусках). Sportsman Touring XP 1000 предлагается в цвете Light Maroon, а Sportsman Touring 850 — в цвете Turbo Silver.

Sportsman XP 1000 Hunter Edition разработан для любителей зимней охоты. В этом квадроцикле сочетаются надежность и долговечность, которые необходимы для транспортного средства любого охотника. Все лучшие характеристики от Sportsman XP 1000, включая тяговитый двигатель ProStar® мощностью 90 лошадиных сил, перекочевали и на спецверсию Hunter Edition. Кроме того на спецверсии имеется специальный кофр Kolpin Stronghold Gun Boot® для безопасного перемещения винтовки или дробовика, а также передние и задние удлинители для стойки. Sportsman XP 1000 Hunter Edition будет предложен в фирменном цвете Polaris Pursuit® Camo. В продаже спецверсия появится в январе 2019 года.

Indian представила мотоциклы для флэт-трэка FTR1200 и FTR1200s

Компания Indian Motorcycle провела официальную презентацию двух новых мотоциклов со спортивным характером. Дебют мотоциклов Indian FTR1200 и Indian FTR1200s состоялся в Кельне в рамках мотовыставки Intermot.

В основу байков была положена платформа FTR, которая специально разрабатывалась для гонок на грязевом овале (Flat Track Racing). Однако новинки можно скорее классифицировать как стритфайтеры. К такому выводу можно прийти взглянув на шины Dunlop: они были специально разработаны для новых байков. При этом у шин протектор только напоминает «грязевой». По сути шины предназначены для асфальта. Вместе с тем мотоциклы Indian FTR1200 и Indian FTR1200s к флэт-треку можно причислить из-за родства моделей с гоночным байком Indian FTR750. На этом аппарате заводская команда Indian принимала участие в американском Чемпионате по мотогонкам в 2016 году. Кроме того, при создании дизайна новинок производитель вдохновлялся представленным год назад мотоциклом FTR1200 custom.

Indian FTR1200 и Indian FTR1200s получили решетчатую раму. В ней разработчики спрятали новый двигатель V2 с рабочим объемом 1203 см.куб и углом развала 60 градусов. От базового мотора модели Indian Scout новый короткоходный двигатель (диаметр цилиндра — 102 мм, ход поршня — 73,6) отличается как по динамике, так и по материалам изготовления. В частности производитель использовал для двигателя больше магния. Кроме того, его отдача выросла до 122 л.с., а крутящий момент — до 115 Нм. Длина мотоциклов составляет 2286 мм, а высота — 1297 мм. Двухместное сидение в Indian FTR1200 и Indian FTR1200s расположено на высоте 841 мм. Спереди стоит колесо с размерностью 120/70 R19, а сзади — 150/80 R18.

Под сидением конструкторы расположили топливный бак. Благодаря такому решению был обеспечен низкий центр тяжести байка. Воздушный фильтр для оптимизации воздушного потока и увеличения мощности был размещен непосредственно над двигателем.

Indian FTR 1200 отличается, в первую очередь, цветом. Для этой версии пока предусмотрена только черная окраска кузова. Кроме того байк получил переднюю регулируемую подвеску, диодную светотехнику, аналоговые приборы, отключаемую АБС и круиз-контроль. Для версии Indian FTR1200s предусмотрены красно-серая и титаново-черная цветовые схемы. Оснащение этой версии байка включает чувствительную к углу наклона АБС, предохранитель от wheelie, выбор режимов движения (стандартный, спортивный и дождевой), регулируемую подвеску двух колес, противобуксовочную систему, тачскрин диагональю 4,3 дюйма и связь по протоколу Bluetooth. Цена первой версии байка стартует с отметки 13 тысяч долларов, а вторая — с 15 тысячи долларов. Заплатив еще 1 тысячу долларов можно приобрести Indian FTR1200s с копирующей гоночный Indian FTR 750 окраской Race-Replica.

Когда новинки появятся в продаже в России пока неизвестно. На американском рынке Indian FTR1200 и Indian FTR1200s к дилерам поступят только в первом квартале 2019 года.

Еще несколько моторов Mercury Marine получили джойстиковое управление

Mercury Marine в 2013 году представила инновационное решение для управления лодочными моторами. Это система, получившая название Joystick Piloting. Она стала первой системой в мире, позволяющей управлять двигателями Mercury, контролируя при этом судно от руля до кормы. Изначально такую систему ставили на двигатели Mercury Marine с мощностью от 250 л.с. И выше. До конца года такое джойстиковое управление будет работать еще и с менее мощными моторами.

В пресс-службе компании Mercury Marine сообщают, что на рынке в скором времени появится система Joystick Piloting, рассчитанная для работы с 3,4-литровыми двигателями V-6 FourStroke мощностью 200 л.с и 225 л.с., а также с 200-сильным 3,4-литровым мотором V-6 SeaPro.

Систему Joystick Piloting компания Mercury Marine создала в тесном сотрудничестве со специалистами из фирмы SeaStar Solutions. В результате на рынок выведут полностью проверенный пакет джойстиков для установки на новые моторы FourStroke мощностью 200 и 225 л.с..

Вице-президент Mercury Marine по глобальному управлению Крис Нефф отметил: «С запуском этого предложения мы проводим тестирование джойстикового управления для более широкой аудитории. В прошлом только клиенты с двигателями мощностью 250 л.с. и выше смогли испытать интуитивные возможности, которые предоставляло управление судном с помощью джойстика. Сегодня лодочники, которые заинтересованы в расширении возможностей своих суден, оснащенных подвесными моторами мощностью 200 л.с. и 225 л.с., будут иметь доступ к джойстикам».

Помимо осуществления маневрирования система Joystick Piloting позволяет капитану удерживать судно в нужном положении, удерживать курс или одновременно удерживать позицию и курс.

В продаже система Joystick Piloting для с 3,4-литровых двигателей V-6 FourStroke мощностью 200 л.с и 225 л.с., а также для 200-сильного 3,4-литрового мотора V-6 SeaPro появится в четвертом квартале 2018 года.