Indian Motorcycle

Indian представила мотоциклы для флэт-трэка FTR1200 и FTR1200s

Компания Indian Motorcycle провела официальную презентацию двух новых мотоциклов со спортивным характером. Дебют мотоциклов Indian FTR1200 и Indian FTR1200s состоялся в Кельне в рамках мотовыставки Intermot.

В основу байков была положена платформа FTR, которая специально разрабатывалась для гонок на грязевом овале (Flat Track Racing). Однако новинки можно скорее классифицировать как стритфайтеры. К такому выводу можно прийти взглянув на шины Dunlop: они были специально разработаны для новых байков. При этом у шин протектор только напоминает «грязевой». По сути шины предназначены для асфальта. Вместе с тем мотоциклы Indian FTR1200 и Indian FTR1200s к флэт-треку можно причислить из-за родства моделей с гоночным байком Indian FTR750. На этом аппарате заводская команда Indian принимала участие в американском Чемпионате по мотогонкам в 2016 году. Кроме того, при создании дизайна новинок производитель вдохновлялся представленным год назад мотоциклом FTR1200 custom.

Indian FTR1200 и Indian FTR1200s получили решетчатую раму. В ней разработчики спрятали новый двигатель V2 с рабочим объемом 1203 см.куб и углом развала 60 градусов. От базового мотора модели Indian Scout новый короткоходный двигатель (диаметр цилиндра — 102 мм, ход поршня — 73,6) отличается как по динамике, так и по материалам изготовления. В частности производитель использовал для двигателя больше магния. Кроме того, его отдача выросла до 122 л.с., а крутящий момент — до 115 Нм. Длина мотоциклов составляет 2286 мм, а высота — 1297 мм. Двухместное сидение в Indian FTR1200 и Indian FTR1200s расположено на высоте 841 мм. Спереди стоит колесо с размерностью 120/70 R19, а сзади — 150/80 R18.

Под сидением конструкторы расположили топливный бак. Благодаря такому решению был обеспечен низкий центр тяжести байка. Воздушный фильтр для оптимизации воздушного потока и увеличения мощности был размещен непосредственно над двигателем.

Indian FTR 1200 отличается, в первую очередь, цветом. Для этой версии пока предусмотрена только черная окраска кузова. Кроме того байк получил переднюю регулируемую подвеску, диодную светотехнику, аналоговые приборы, отключаемую АБС и круиз-контроль. Для версии Indian FTR1200s предусмотрены красно-серая и титаново-черная цветовые схемы. Оснащение этой версии байка включает чувствительную к углу наклона АБС, предохранитель от wheelie, выбор режимов движения (стандартный, спортивный и дождевой), регулируемую подвеску двух колес, противобуксовочную систему, тачскрин диагональю 4,3 дюйма и связь по протоколу Bluetooth. Цена первой версии байка стартует с отметки 13 тысяч долларов, а вторая — с 15 тысячи долларов. Заплатив еще 1 тысячу долларов можно приобрести Indian FTR1200s с копирующей гоночный Indian FTR 750 окраской Race-Replica.

Когда новинки появятся в продаже в России пока неизвестно. На американском рынке Indian FTR1200 и Indian FTR1200s к дилерам поступят только в первом квартале 2019 года.