kawasaki

Kawasaki представила обновленный кроссовер Versys 1000

Японский мотопроизводитель представил очередную новинку 2019 модельного года. На этот раз речь идет о туристическом эндуро Kawasaki Versys 1000. В 2019 модельном году японский мотопроизводитель предложит две версии мотоцикла Kawasaki Versys 1000: обычную и «заряженную» с индексом SE.

Спустя три года марка Кавасаки решила провести рестайлинг кроссовера Kawasaki Versys 1000. Специалисты Kawasaki, работая над обновлением байка Versys 1000, изменили не только внешний вид мотоцикла, но и улучшили его технические характеристики. Внешность байка получилась яркой и привлекательной. С первого взгляда на мотоцикл понимаешь: этот вседорожный байк на дороге заметят не только поклонники мототехники.

В движение Kawasaki Versys 1000 приводит рядная «четверка» с рабочим объемом 1043 см.куб. Мощность двигателя составляет 120 л.с, а максимальный крутящий момент достигает 102 Нм. Уже в топовой комплектации мотоцикл Kawasaki Versys 1000 может похвастаться богатым оснащением: электронная ручка газа, круиз-контроль, а также трэкшн-контроль KTRC. Райдер может выбрать один из мощностных режимов: Sport, Road, Rain и Rider. Благодаря внедрению инерционного датчика IMU, как отмечают японские конструкторы, электроника в Kawasaki Versys 1000 стала работать более деликатно и более точно. Двусторонний квикшифтер KQS (Kawasaki Quick Shifter) в стандартной версии предлагается как опция, а в версии SE — устанавливается на заводе.

Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 с приставкой SE получил еще больше опций. Здесь уже в базовой комплектации имеется увеличенный ветровик, подсвечивающие повороты фонари, цветная TFT-панель приборов , адаптивная подвекса Showa, имеющая собственное наименование KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension). Еще одним плюсом туристического кроссовера Kawasaki Versys 1000 в спецверсии является эмаль, которой окрашивается кузов. Это особая краска, способная самостоятельно затягивать мелкие сколы и царапины.

Эргономика мотоцикла Kawasaki Versys 1000 претерпела незначительные изменения. С первого взгляда их заметить сложно, что не уменьшает эффекта от проделанной работы. Инженеры марки перепрофилировали ветровое стекло и оснастили его бесступенчатой регулировкой. Также байк получил сидение иной формы. Причем для него были использованы более комфортные материалы. За отдельную плату покупатели могут заказать Kawasaki Versys 1000 с сидением, которое расположено на 20 мм ниже, чем у стандартной версии. Также в Kawasaki Versys 1000 была пересмотрена приборная панель: кнопки теперь находятся на более логичных местах.

Еще одним нововведением в Kawasaki Versys 1000 во всех версиях стала установка вместо обычного света светодиодной оптики. Причем версия SE дополнительно получила фонари на боковинах обтекателя. Благодаря этому повороты теперь подсвечиваются более эффективно.

Также в Kawasaki Versys 1000 была модернизирована тормозная система, а на замену передним суппортам пришли радиальные «моноблоки». После обновления мотоцикл стал на 3 килограмма тяжелее. Вес обычной версии байка составляет теперь 253 килограмма, а спецверсии — 257 килограмм.