С наступлением снежной поры кто-то осваивает сноуборд и лыжи, а кто-то решается на покорение новых направлений зимних видов спорта. И если вас привлекает экстремальный отдых, то снегоход — то, что нужно. Вы получите заряд энергии и драйва, а еще увидите необыкновенные пейзажи и сможете побывать там, куда пешком вряд ли удастся добраться.
Конечно, покупка такой техники не может быть дешевым удовольствием, но даже среди бюджетных моделей встречаются достойные экземпляры с хорошей проходимостью даже по глубокому снегу. И ниже мы расскажем о таковых.
Каким должен быть недорогой снегоход?
Помните, что важны затраты не только на само приобретение техники, но и на ее последующее содержание и обслуживание. Бюджетным может считаться снегоход, который:
- экономично расходует топливо. Соответственно, чем больше тратится горючего, тем дороже будет выходить каждая поездка. Сюда же включим и возможность заправки АИ-92, поскольку не каждая модель может стабильно работать на нем;
- надежен и долговечен. Под этими понятиями кроется как можно больший срок до первой серьезной поломки;
- легко чинится в любой мастерской. А при некотором опыте и несерьезных поломках ремонт можно проводить и своими силами;
- не нуждается в дорогостоящих запчастях. Стоимость расходников напрямую влияет на конечную цену обслуживания.
Сразу оговоримся, что речь о новых бюджетных снегоходах, а не популярных моделях, купленных с рук. В последнем случае вы сэкономите на покупке, но вот в последующем рассчитывать на экономию не стоит.
Почему новый лучше, чем б/у?
Конечно, с рук можно купить снегоходы мировых брендов по цене новых, но бюджетных. И многие считают это правильным выходом. Отчасти такому подходу есть оправдание: известную технику проще перепродать несмотря на количество владельцев. Но на том преимущества подобного вложения денег заканчиваются. И начинается самое интересное:
- Цена обслуживания. Топовые модели капризны к заливаемому топливу и вряд ли долго проездят на том же АИ-92. При этом расход горючего будет выше из-за мощных движков, так что на бензин придется тратить до 50 % больше. Плюс проблемы с поиском запчастей, особенно если снегоходу более 5 лет, а стоить они будут тоже в разы выше, как и сам ремонт.
- Сомнительное состояние. Даже опытные райдеры и те, кто хорошо разбирается в технике, не всегда обнаруживают все дефекты. А невыявленное продемонстрирует себя позже и потребует устранения.
- Истекшая гарантия. У большинства снегоходов она составляет 3 года, но в таком возрасте их редко продают. По итогу новый владелец берет технику без гарантийного срока.
- Ограниченное предложение. Чтобы купить новый снегоход под личные предпочтения и задачи, достаточно подобрать его у дилера. А вот с б/у так не получится — выбирать нужно из того, что есть. А вариантов, которые нравятся на все 100 %, имеют нужную комплектацию, хорошую цену и состояние, и того меньше.
Поэтому рекомендуем оставить эксперименты на потом и увлекательно провести время уже этой зимой, выбрав новый снегоход из нашего рейтинга.
Обзор лучших бюджетных снегоходов
Дешевой будет в первую очередь та техника, которая выпускается в России. И такой производитель у нас есть — «Русская Механика», который выпускает различные по уровню снегоходы: от «туристов» до практически спортивных.
Интерес в плане бюджета представляет несколько серий:
- «Буран». Эта легендарная серия появилась почти полвека тому назад и практически не изменилась внешне, а потому одна лыжа и пара гусениц выглядят довольно необычно. За счет подобной конструкции эти снегоходы самые проходимые по глубокому рыхлому снегу и устойчивые в поворотах. Модели двухместные, оснащенные длинным сиденьем со спинкой, ветровым стеклом, передней подвеской и широкими подножками. А у «Лидера» есть еще и огражденная грузовая платформа. «Бураны» экономичные и подходят для несложных поездок. Это выбор туристов, любителей рыбалки и охоты.
- «Тайга Варяг». Добротные утилитарники с передней телескопической подвеской. И лыж уже традиционно две. Внимания заслуживает и «Тайна Варяг 500» с двигателем 500 куб. см и 43 л. с., и более мощный «550V» с расширенной комплектацией в виде обогрева ручек, спинки для пассажира, курка газа.
- «Тайга Патруль». Линейка включает несколько двухместных снегоходов с 600-миллиметровой гусеницей. Так, у 550 SWT установлен 55-сильный карбюраторный двигатель, есть обогрев ручек, багажник и фаркоп. Техника 551 SWT была разработана для МСЧ и армии, поэтому укомплектована мотором с жидкостным охлаждением, 22-миллиметровыми грунтозацепами.
- Vector. В серию вошло две модели 551 и 551i. Это туристические снегоходы, которые составляют конкуренцию технике мировых брендов, но при этом в разы дешевле. Оба снегохода оснащены 550-кубовым силовым агрегатом с жидкостным охлаждением, рычажными передними подвесками, модульным пассажирским креслом, грузовой платформой. Отличие лишь в моторе: у 551 он карбюраторный 60 л. с., а у 551i — 65-сильный инжекторный. Отличную проходимость по глубокому снегу обеспечивает крупная гусеница 3968 мм на 500 мм.
Какой лучше купить, зависит от ваших возможностей, целей и условий эксплуатации. Но в любом случае «Русская Механика» остается одной из самых доступных марок на рынке, а потому пользуется высоким спросом.
Более того, производитель предлагает не только взрослые, но и снегоходы для детей. Например, «Tiksy 250 Люкс». Компактная модель, собранная из профессиональных комплектующих. Базой для нее послужила флагманская «Тайга». Одноцилиндровый мотор выдает до 20 л. с. и позволяет развивать скорость в 60 км/ч. При этом снегоход маневренный за счет уменьшения и массы, и колеи. А от лидера он унаследовал высокий руль, поэтому управлять можно и стоя.
Упомянутые в нашем обзоре снегоходы можно посмотреть и купить в мотоцентре Super Marine в Москве.
0
